JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.02.2010, 21:15   #1
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

http://www.seveko.ru/catalog/02-mig-...-tsiklon-.html Вот нашёл...*Циклон* какой то. Нужны отзывы...мнения.
Вот ещё интересный : http://www.svarsnab.ru/main/08/0801.htm

Последний раз редактировалось Ёсик; 08.02.2010 в 21:25.
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2010, 21:30   #2
KWJ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для KWJ
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: default city
Марка: нет
Возраст: 48
Сообщений: 1,366
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
http://www.seveko.ru/catalog/02-mig-...-tsiklon-.html Вот нашёл...*Циклон* какой то. Нужны отзывы...мнения.
Вот ещё интересный : http://www.svarsnab.ru/main/08/0801.htm
ужас какой

особенно второй, с катушкой снаружи
KWJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2010, 21:45   #3
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KWJ Посмотреть сообщение
ужас какой

особенно второй, с катушкой снаружи
А какая разница где будет катушка? Я раз использовал с внутренней(не знаю уж какой он там) так у него постоянно петли слетали с катушки...и приходилось разбирать постоянно.
Торнадо 160м ток нармальный.Постоянник.
---------------------------------------------
Вот чёто неахото мне импортный брать ... даже не знаю почему.
У меня обычный сварочник отечественный - даволен.

Последний раз редактировалось Ёсик; 08.02.2010 в 21:53.
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2010, 21:57   #4
Микола
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Микола
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: МО, Раменский р-н
Сообщений: 249
По умолчанию

Я конечно не профи и кузовщину не варю, но для комбинированных работ собрал себе инвертор 10-180 ампер. И глушитель варю 1.5-2 мм труба и ворота и дырки делаю в 4 мм стали тока влет. Для особо тонких работ прикупил комплект для аргона, осталось балон притащить. Ну и руку набивать и еще раз набивать. Так что 1.5 мм лист и топорище сваривал инвертором
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ, 4L HO, 92г., 242
Микола вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.02.2010, 22:02   #5
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lnick Посмотреть сообщение
Я конечно не профи и кузовщину не варю, но для комбинированных работ собрал себе инвертор 10-180 ампер. И глушитель варю 1.5-2 мм труба и ворота и дырки делаю в 4 мм стали тока влет. Для особо тонких работ прикупил комплект для аргона, осталось балон притащить. Ну и руку набивать и еще раз набивать. Так что 1.5 мм лист и топорище сваривал инвертором
А подачу проволоки из чего делал? Диоды ставил с кондёрами - для постоянки?
Я себе ещё стабилизатор взять хочу.У нас 220 скочит...вниз в основном.
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2010, 09:39   #6
Микола
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Микола
 
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: МО, Раменский р-н
Сообщений: 249
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
А подачу проволоки из чего делал? Диоды ставил с кондёрами - для постоянки?
Я себе ещё стабилизатор взять хочу.У нас 220 скочит...вниз в основном.
Не, у мя как раз не выпрямитель а "инвертор" так называемый в народе.
Вначале выпрямитель 50Гц постоянка питает ключи управляемые, ключи работают на высокочастотный транс (частота преобразования 40-60 кГц)
после этого маленького транса высокочастотный выпрямитель с дроссельными цепями. Используется принцип ШИМ. Гипотетических плюсов такой схемы море, конкретика зависит от реализации. Я собирался купить, но не проходил по моим условиям. Моя реализация - входное напряжение 140 - 250 (ну в деревне я живу ) Повышенное напряжение ХХ чуть более 100в (не стал обрезать до 64в) вследствии поджиг дуги превосходный, дуга держится и до 1 см, не гаснет не трещит и особо не брызгает - тока шипит
У меня получился размером с два компьютерных блока питания и легенкий. Да и есчо что немаловажно - безопасен для бензогенераторов, зачита от кз и ограничение максимального тока выставленного регулятором.

Варю электродами, а для аргона проволока подается рукой.
Т.Е. заварить глушак простым электродом 2мм не проблема.

P.S. эт не полуавтомат это как альтернативное мнение для бамперов. полуавтоматы не знаю и ничего сказать не могу.
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ, 4L HO, 92г., 242

Последний раз редактировалось Микола; 09.02.2010 в 09:42.
Микола вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2010, 10:37   #7
Агент Малдер
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 21.09.2009
Сообщений: 69
По умолчанию

У меня циклон200, доволен до усрачки. Тока горелку нормальную бери к нему
__________________
Агент Малдер вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2010, 11:00   #8
Агент Малдер
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 21.09.2009
Сообщений: 69
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от 200тый Посмотреть сообщение
У меня циклон200, доволен до усрачки. Тока горелку нормальную бери к нему
Еще использую при сварке жижу пинго , ничего не прилипает, горелка чистая, шов мля как на космическом корабле получается.
__________________
Агент Малдер вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2010, 10:47   #9
barracuda
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для barracuda
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
По умолчанию

Мае мхо. Если брать с наружной катушкой то пыль грязь будет оседать на проволке потом начнет плохо работать протяжный механизм.
Лучше закрытый и обязательно с евро раземом горелки. По току чем больше тем лучше. 200А оптимал
barracuda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.02.2010, 11:09   #10
Яша
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Яша
 
Регистрация: 13.10.2009
Сообщений: 308
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
Парни профессионалы какой полуавтомат купить?
Желательно *проверенный временем*
------------------------------------------------
Хотябы производителя.
-----------------------
Покупать буду постоянного тока ,сеть 220 вольт.(380 нету )
ПДГ 200 и рукавчик на 250А.!
__________________
Приму в дар деньги в любом количестве!
8 926 203 11 29 Олег (не стесняйтесь...звоните)
Яша вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->