Мосты под 32-33"

[ЛЕСАРУБ]

Сообщение от Вячеслав 70

я с крестовин пересел на шрусы- проще с собой одну палку возить, чем привод

тогда уж гранату только!

[ЛЕСАРУБ]

Сообщение от Никита

Подниму тему про усиленные полуоси на крестовинах.

Какая живучесть у самих крестовин при эксплуатации в экспедиционных условиях?
Предусмотрено ли шприцевание, хотя предполагаю что предусмотрено.
Как я понимаю есть привода под АБС
И последнее, какому производитель отдать предпочтение?
И еще, как крестовины относятся к постоянным водным процедурам?

Никита поставь вот такие привода и будеш спокоин они идут под АБС и с крестовиной Spicer 760X U-Joint этаже креставина ставится на дану44 порвать такие привода 32 гудречем проктически невозможно
[url]http://www.ironrockoffroad.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=IROR&Product_C ode=IR-XDAXL&Category_Code=PFX
можно ещё приварить пластины но это уже 33 богер или от 35х гудричей единственная сложность это замена крестовин но не проблема спелить и наворить заново http://www.ironrockoffroad.com/Merch...egory_Code=PFX

креставины на приводах шприцевать ненужно их точно хватит на год пока у меня проработали год и пока целые при том что плавают каждое соревнование а этого они очень боятся

такчто ставь привода и будь спокоин!

[SATA]

У меня такие крестовины с завода стоят SPICER Drive 5-760X/


Поправь ссылки у поста #92 ,а то не открываються.

[SATA]

Вот элементы от форд бронко и эксплорер передняя часть моста. Крестовина таже самая, что устанавливаеться на грандах 93г. SPICER Drive 5-760X что под номером (18). Думаю можно вкорячить сапфу (8) и поставить ступицу с тормозным диском (1), поставить хабы, сверловка таже 114.3. Но надо вал приводной[E1TZ-3B387-A] (20) и всё!

[пётр]

Сообщение от SATA

У меня такие крестовины с завода стоят SPICER Drive 5-760X/

Какой диаметр у этих крестовин?

[barracuda]

Сообщение от SATA

Вот элементы от форд бронко и эксплорер передняй части моста. Крестовина таже, что устанавливаеться на грандах 93г. SPICER Drive 5-760X что под номером (18). Думаю можно вкорячить сапфу (8) и поставить ступицу с тормозным диском (1), поставить хабы, сверловка таже 114.3. Но надо вал приводной[E1TZ-3B387-A] (20) и всё!

валы можно поставить фордовские они одинаковые по крестовинам..

а фланец не подойдет он имеет сверловку 5ти болтовую.
как вариант ставить кулак целиком.
но что у бронки что у экспа первого слабое место ступичный подшипник.

[nikolaj]

ну и машины намного тяжелее чирков, и подшипник сменный. а кулак подойдет, чего-то сомневаюсь?

[SATA]

Кулак врятли подойдет. А что у них совсем слабое место? (сомнения берёт)

barracuda у тебя есть ступицы с сапфой и валы приводные в районе ступиц?

[barracuda]

кулаки мерить надо на первом спереди стоит 35дана.
. ступицы от U2 и чирковских мостов одинаковые.

цапфа от первого где то есть ступичные подшипники тоже есть тормозной диск и есть ступица.

валов нет.

проще поставить вперед мост с размыкателем в место пневмы поставить привод тросиковый.
эфект тот же гимора меньше.

[Shtirbul]

У меня при 32 колесах на dana 30, ухо уехало, и чашка прудины развалилась...езжу аккуратно. Как усилить мужики? и реально ухо выправить а не покупать шаровую +градус?