загадка по вибрации в подвеске.

[Barbudos]

Чисто теоритически, а чем чревато? Ну перевалил ты за 40 кмч - вибрация же уходит как я понимаю? К чему такая трясучка может привести?

[ubn]

они просто выходят из пика резонанса, но всеравно есть. чревато отрывом кардана при краулинге. ухо или скобу оторвет.
любой косяк оставленный на потом вылазит боком - это факт.

[FurGaffson]

Это тот самый случай, когда эксперименты окупаются можно через крышу уйти в повороте
Представь: ты входишь в поворот, надо либо дотормозиться, либо "добрать" газом... И тут ты нарываешься на резонирующую частоту - машина и так нестабильна при маневре. А по закону подлости эти вещи совпадут в самый неподходящий момент.
Кста, Коль, а резину ты исключаешь полностью? Может поменять местами перед-зад. У меня на Опеле была та же х-ня (колбасило строго на 90), при наборе до 110 вибрация исчезала. Недели 2-3 ездил как будто с "внутренним" ограничителем скорости. Сломал всю голову, пока не доехал (по совершенно другому поводу) до шиномонтажа - итог: внутренняя грыжа заднего, а я весь мозг себе вынес

[ubn]

у меня покоцаные диски и резина так себе. но я ее балансировал первым делом. я ж не чайник явное отметаю сразу.

[ubn]

кстати .. на 33 у меня вообще не балансированая резина - смылс ане вижу сильверстоун балансировать - там внутри диска аило грязи может "залечь"

[FurGaffson]

Помнишь, в теме по лифту на Орг.уа ты (по моему) писал, что ездил на 1.5 атмосферы на больших колесах - низкое давление в шинах тоже может являться демпфером колебаний - не дает развиться резонансу

[ubn]

ну логично.
кароче. режу жопу раздатке, ставлю шляпу , хвостовик от корвета с 21 коробаном и передний кардан назад.
еще и подшипник в раздатке до кучи сменю.