Поротный столик для сварки. - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

BORQ · 22.05.2022, 21:32

Цитата:

Сообщение от Хасковод

Ты таки сволочь.
Зачем дразнишь?

Теперь (на сегодня) там поверху ещё и потолочный кран-балка ездит на всю площадь помещения. 1 тонна в любое место.

BORQ · 28.11.2022, 13:17

Прибарахлились маленько, долбёжником. 200 рублей обошёлся.
Хорошая долбёжная головка на наш фрезер улыбалась на 100, так что так.

Ёсик · 28.11.2022, 19:31

Класс

orel.kom · 05.12.2022, 22:56

Цитата:

Сообщение от BORQ

Теперь (на сегодня) там поверху ещё и потолочный кран-балка ездит на всю площадь помещения. 1 тонна в любое место.

Хорошее дело. У меня вот во дворе стоит универсально заточной станок 3А64Д тонна весом, затащить не получается в дверь. Буду тоже что-то химичить с кран балкой.

orel.kom · 05.12.2022, 23:19

С позиционером вопрос решил. Варим красиво. Но перешел полность на аргоннодуговую сварку. Приходится работать в помещении, а от полуавтомата искры летят в разные стороны, сгоришь нафиг. От наплавки изношенных шлицов валов отказался. Все шлицы валов азотированы, крепость неимоверная, надо стачивать иначе сварка пузырится. Резцов не напасешься. После наплавки, нарезки шлицев, цементирование и закалка носит длительный характер, сутки. На фига козе баян, когда можно отрезать кусок изношенного вала вместе с азотированным слоем, вместо него приварить кусок калящейся стали 40Х, или Ст 45, обработать, нарезать шлицы и термообработать. Процесс ускоряется в 10 раз. Варю концы аргоном, в теплом месте, маску купил наконец стоящую, Tecmen 1000 c PAPR, дорого, но здоровье дороже.

28.11.2022, 13:17	#22
BORQ Пользователь Житель форума Регистрация: 25.04.2011 Адрес: 72RU Сделано в СССР Марка: XJ Sport, Red Flame, 1994, AMC242 4l, AX15, NP231 Возраст: 55 Сообщений: 684	Прибарахлились маленько, долбёжником. 200 рублей обошёлся. Хорошая долбёжная головка на наш фрезер улыбалась на 100, так что так. __________________ Настоящему Индейцу Завсегда везде! Последний раз редактировалось BORQ; 28.11.2022 в 13:21.

28.11.2022, 19:31	#23
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 53 Сообщений: 48,657	Класс __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

05.12.2022, 23:19	#25
orel.kom Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2013 Адрес: г. Орел Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз. Возраст: 70 Сообщений: 3,742	С позиционером вопрос решил. Варим красиво. Но перешел полность на аргоннодуговую сварку. Приходится работать в помещении, а от полуавтомата искры летят в разные стороны, сгоришь нафиг. От наплавки изношенных шлицов валов отказался. Все шлицы валов азотированы, крепость неимоверная, надо стачивать иначе сварка пузырится. Резцов не напасешься. После наплавки, нарезки шлицев, цементирование и закалка носит длительный характер, сутки. На фига козе баян, когда можно отрезать кусок изношенного вала вместе с азотированным слоем, вместо него приварить кусок калящейся стали 40Х, или Ст 45, обработать, нарезать шлицы и термообработать. Процесс ускоряется в 10 раз. Варю концы аргоном, в теплом месте, маску купил наконец стоящую, Tecmen 1000 c PAPR, дорого, но здоровье дороже.