кто какие заменители вентилятора 5.9 ставил? - Страница 10 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

AlexJalimov · 11.07.2018, 13:41

Очень все же интересен ток родного вентака. PM9069 является заменителем оригинального мотора вента -как привезут - клещами замерю обязательно . Если конечно привезут))

WhiteEagle · 11.07.2018, 18:02

Родного от 5.9 не знаю. А на его аналоге от TYC ток 18А.

Svvini · 06.11.2018, 12:24

[QUOTE=Artem BMW;1550654]Вот я себе сделал лучший заменитель, вентилятор от MB E211, ставился начиная с младших моделей заканчивая AMG55, диаметр - 500мм!
мотор без щёточный АЖ 650 ватт!! На полной мощности поток просто адский.
ШИМ управление встроено в мотор, достаточно подать только внешний управляющий сигнал, и обороты будут сами меняться в зависимости от температуры.
Это единственная проблема - нужно придумывать блок управления, хотя есть и готовые варианты
А как сигнал подать?

Егор Пятигорск · 07.11.2018, 22:08

[QUOTE=Svvini;1573645]

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

Вот я себе сделал лучший заменитель, вентилятор от MB E211, ставился начиная с младших моделей заканчивая AMG55, диаметр - 500мм!
мотор без щёточный АЖ 650 ватт!! На полной мощности поток просто адский.
ШИМ управление встроено в мотор, достаточно подать только внешний управляющий сигнал, и обороты будут сами меняться в зависимости от температуры.
Это единственная проблема - нужно придумывать блок управления, хотя есть и готовые варианты
А как сигнал подать?

Партнамбер не подскажете?

Artem BMW · 09.11.2018, 12:12

[QUOTE=Svvini;1573645]

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

Вот я себе сделал лучший заменитель, вентилятор от MB E211, ставился начиная с младших моделей заканчивая AMG55, диаметр - 500мм!
мотор без щёточный АЖ 650 ватт!! На полной мощности поток просто адский.
ШИМ управление встроено в мотор, достаточно подать только внешний управляющий сигнал, и обороты будут сами меняться в зависимости от температуры.
Это единственная проблема - нужно придумывать блок управления, хотя есть и готовые варианты
А как сигнал подать?

Проще всего вырезать у термостата отдельный датчик и подключить к нему борей-м, а с него шим сигнал на управление вентилятором.

Artem BMW · 09.11.2018, 12:14

[QUOTE=Егор Пятигорск;1573921]

Цитата:

Сообщение от Svvini

Партнамбер не подскажете?

Нет, я сказал на разборке что нужен вентилятор от w211, они у них одинаковые. PS: вентилятор работает идеально, температура в пределах 3 градусов поддерживается.

Svvini · 16.11.2018, 07:25

То есть, надо какой-то датчик поставить у термостата, а к нему зацепить борей?

WhiteEagle · 16.11.2018, 17:27

Борей 650Вт не потянет.

Artem BMW · 16.11.2018, 18:32

Цитата:

Сообщение от WhiteEagle

Борей 650Вт не потянет.

Почитал-бы. от борея-М идёт только ШИМ сигнал, вся силовая часть в самом вентиляторе штатная, с завода. Там хоть 10квт мотор подключай, без раницы.

WhiteEagle · 17.11.2018, 19:27

Так на самом моторе свое шим-управление. Ты собираешься бореевским шимом управлять штатный шим?
Или исключить штатный шим и бореевским шимом управлять чисто обмотки дижка?

06.11.2018, 12:24	#93
Svvini Пользователь Новичок Регистрация: 29.05.2013 Адрес: Красноярск Марка: Jeep Grand Cherokee orvis 1997 Возраст: 55 Сообщений: 38	[QUOTE=Artem BMW;1550654]Вот я себе сделал лучший заменитель, вентилятор от MB E211, ставился начиная с младших моделей заканчивая AMG55, диаметр - 500мм! мотор без щёточный АЖ 650 ватт!! На полной мощности поток просто адский. ШИМ управление встроено в мотор, достаточно подать только внешний управляющий сигнал, и обороты будут сами меняться в зависимости от температуры. Это единственная проблема - нужно придумывать блок управления, хотя есть и готовые варианты А как сигнал подать? __________________ ___________________ +79059717976 Сергей

16.11.2018, 07:25	#97
Svvini Пользователь Новичок Регистрация: 29.05.2013 Адрес: Красноярск Марка: Jeep Grand Cherokee orvis 1997 Возраст: 55 Сообщений: 38	То есть, надо какой-то датчик поставить у термостата, а к нему зацепить борей? __________________ ___________________ +79059717976 Сергей

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

11.07.2018, 13:41	#91
AlexJalimov Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2016 Адрес: Самара Марка: GRAND CHEROKEE ZJ 5.9 1998 Европеец 249OD 46RE Dana44/Dana30 Возраст: 32 Сообщений: 324	Очень все же интересен ток родного вентака. PM9069 является заменителем оригинального мотора вента -как привезут - клещами замерю обязательно . Если конечно привезут))

11.07.2018, 18:02	#92
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Родного от 5.9 не знаю. А на его аналоге от TYC ток 18А.

16.11.2018, 17:27	#98
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Борей 650Вт не потянет.

17.11.2018, 19:27	#100
WhiteEagle Banned Житель форума Регистрация: 05.11.2010 Адрес: близ Москвы Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo Возраст: 59 Сообщений: 5,062	Так на самом моторе свое шим-управление. Ты собираешься бореевским шимом управлять штатный шим? Или исключить штатный шим и бореевским шимом управлять чисто обмотки дижка?