шрус на передний кардан. со стороны раздатки который

[владФ]

Сообщение от Charh

возьмите в руки москвичевский, немного другой конструктив, но там и постоянное изменение углов у москвичевской подвески, то что нам надо, тот который покупал я, токарь точил долго, сказал металл отличный, резцы ломало раза 4

Про какие углы речь идет? Сколько лошадей у Москвича? Класс авто?
Вы утверждаете, что на легковушку узел сделали мощнее, чем на внедорожник?

[Artery]

Сообщение от arvas

А сильно плохо будет сточить на кардане, а не на ШРУСе?
С точки зрения установки потом родного ШРУСа

Родных не бывает, только китайцкие, конструктивно такие же как родные. Конечно будет болтаться. Когда у меня был такой кардан, я проточил его, чтоб ставить шрусы без доработки, но я знал, что обратной дороги не будет.

Сообщение от владФ

Про какие углы речь идет? Сколько лошадей у Москвича? Класс авто?
Вы утверждаете, что на легковушку узел сделали мощнее, чем на внедорожник?

Да при чём тут москвич? Этот шрус не для него разрабатывался, а был просто использован как унифицированная деталь. Эти шрусы идут и на форд скорпио и на альфаромэо какие то уже не помню и ещё какие то авто. И нужно ещё учесть, что шрус этот с привода колеса, то есть на нём нагрузки колёсные, а у нас он живёт на приводе моста, то есть колёсные нагрузки делённые на 3,73, поэтому тупо сравнивать количество лошадей неуместно. Да и хватит теоретизировать, проверено уже давно на практике - нормально он там ходит, нужно только обеспечить нормальный пыльник, что сложнее, но если прочитать тему то всё проясняется. Нагрузки в данном случае не принципиальны, важнее углы работы, поэтому на лифтованной(сильно) машине жить долго не будет, а в стоке нормалёк - он там почти не работает, а вращается целиком, по крайней мере не хуже той китайщины что ты поставил.

[владФ]

Сообщение от Artery

Родных не бывает, только китайцкие, конструктивно такие же как родные.
по крайней мере не хуже той китайщины что ты поставил.

Китайские продают где то за 5000р. Каждый решает сам, что ставить.