JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Гараж/Курилка

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.08.2015, 09:09   #17
Lechat
Пользователь
Местный
 
Аватар для Lechat
 
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.0l, 247, Limited
Возраст: 60
Сообщений: 198
По умолчанию

Реле протока - защита от того, что насос остановился, или фильтр грязный (недостаточный проток теплоносителя) выключает чиллер. Реле разности давлений - тоже самое. Еще на эту же тему работают датчики температуры в испарителе, по-хорошему их два, по одному контроллер оценивает скорость падения температуры в испарителе, если падение быстрое, то возможно проток недостаточный, но реле еще не сработало. Второй термистор аварийный, температура ниже предела, компрессоры чиллера остановлены. Утечку в контуре теплоносителя обычно контролируют если есть бак-аккумулятор, ставят реле уровня. Нет бака-аккумулятора, объем (кол-во) не проконтролируешь.
Lechat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->