Ремонт рулевого редуктора - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Максим 161 · 13.01.2015, 23:16

На самом деле диаметр шариков влияет на осевой люфт шарики - винтовой передачи (ШВП).
Люфт легко можно выловить собрав винт с гайкой (т.е с поршнем) отдельно от корпуса редуктора, в крутить винт на половину т.к в этом положении выработка винта будет максимальной, и проверить руками осевой люфт винта относительно гайки.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

13.01.2015, 23:16	#14
Максим 161 Пользователь Житель форума Регистрация: 06.01.2014 Адрес: Ростов-на-Дону Марка: Grand Cherokee WJ 4.0 242 сток Возраст: 45 Сообщений: 242	На самом деле диаметр шариков влияет на осевой люфт шарики - винтовой передачи (ШВП). Люфт легко можно выловить собрав винт с гайкой (т.е с поршнем) отдельно от корпуса редуктора, в крутить винт на половину т.к в этом положении выработка винта будет максимальной, и проверить руками осевой люфт винта относительно гайки.