Проблемы с АКП 46RH

[dzhefferson]

Всем доброго времени суток! Я уже как-то задавал вопрос о старте с места. Прошло не мало времени и руки вновь дотянулись до гранда. Напомню, что тогда моя проблема состояла в том, что при включении передачи (любой передачи) двигатель глох. Далее началось следующее. Если оставить машину на прогреве минут с 15, то при включении задней передачи, мотор уже не глох. Однако вперёд машина так же упиралась и ДВС глох. Раза с 10 при включении передачи вперёд двигатель напрягается но не глохнет и можно спокойно ехать куда душе угодно. По началу рывков в переключении не было, но не работала кнопка ОД. Т.е. 4я передача всё равно включалась. Сейчас ситуация такая - Пропала тяга на задней 3й и 4й передаче. 1я и 2я работают нормально, кнопка ОД теперь работает.
Назад можно съехать только на пониженной, а при движении вперёд 3ю и 4ю скорости выбивает, стоит только чуть надавить на педаль. Предшествовало этому залипание 3-4 передач, т.е. автомашина не переходила на пониженные передачи.
В прошлый раз грешили на бублик, а может это всётаки сцепление какое-то? Масло (мопар) в уровень, фильтр новый.
Подскажите, люди добрые. Сервисов у нас по близости нет путёвых. Коробку эту я уже разбирал, менял разбитую обгонную муфту. Ездил на машине ещё от силы 1100 км, за пол года владения, восстанавливаю по тихоньку.

Изначально коробка работала нормально, затем пропали передачи вперёд и через раздвижок глох при включении передач. Разобрал коробку, оказалось разлетелась обгонная муфта (та, что ближе к ГТ) поменял, всё промыл, диски и ленты визуально не горелые, не изведённые. Собрал и начались тупняки с переключениями.
Я знаю что нужно разбирать акп, не надо, пожалуйста утруждать себя ответами в стиле "Едь на сервис" или "капремонт" Сервисов нет в пределах 700 км, делать буду сам. Просто хочется увидеть комментарии тех, кто сталкивался с подобными проблемами и на что следует обратить особое внимание. Т.к. при последней сборке всё было сделано по крайслеровскому мануалу и визуально все детали были как новые.