Barracuda CustomGarage

[origin]

Думаю, что молоточек о Рому можно тупо сломать, поэтому перед использованием попросите его приварить к молотку железную ручку) Потом, правда, может и не придется использовать :)

Делал у него силовой бампер по чертежам из америки на WJ. Коротко: цена хорошая, качество бампера - хорошее, авторские доработки (вписать туда кенгур) - выше всяческих похвал. Сроки - очень хорошие, особенно с учетом того, что чертежи кривоваты и приходилось перепиливать металл (машина не кривая, точки мерял).

Теперь более развернуто: после покупки и обсуждения чертежей встал вопрос - "где ваять?". Рома откликнулся и предложил цену, я согласился. Пригнал машину в субботу (забрал в пятницу след. недели). К этому моменту Рома уже нарезал металл. Клиент я доебучий ужасно, поэтому общались и думали, как делать долго и нудно. Но - продуктивно. В результате появился один из клыков на прихватках. Попутно выяснилось, что чертежи не шибко нормальные. Вернее, они может и были бы более-менее нормальные при использовании металла, указанного в чертежах (более-менее!), но вес бампера при этом был бы в районе 100 кг. Американцам пофигу, ибо у них камни в основном, нам же иногда приходится тонуть в говнилине. В итоге сильно разъехалась центральная площадка. Рома заявил, что всё хуйня и центральная площадка будет сделана по месту. Ок, я уехал до среды. В среду был готов бампер на прихватках целиком. Посмотрел. Понравилось. Рома уже начал делать кенгурин, но тут я его немного притормозил конструктивно, доебавшись как следует до конструктива оного. Ибо мне хотелось, чтобы фары таки можно было достать, а это на ВЖике сурьезная проблема. Быстренько додумали. Тут подрезали, там подогнули и оно красивенько вписалось в концепцию. В пятницу Рома сообщил, что уже везет бампер в порошковую окраску. Вечером пятницы бампер был готов и установлен. Я по приезду опять доебался, ибо бампер немного ходил, чего быть в принципе не должно. Оказалось - Рома не дотянул несколько болтов и еще был нюанс с формой лонжерона (он внизу не идеально ровный, поэтому притянулось не сразу). Данные проблемки были устранены за 15 минут. Потом была установка фар и пневмосигнала. Лебедка к этому моменту еще не пришла (факинг автотрейдинг). Уехал без лебедки.
Лебедка пришла на след. день и, забрав ее, договорился на воскресенье с Ромой об установке. Привез ее, начали мерять. ***, это песня... Матерная. У меня вместо губок - клюз. Расстояние между болтами 10 дюймов. Расстояние между габаритными приливами лебедки - тоже. Если ставить "как есть" - не лезет. Ок, тут лишнее убрали, там пластик монтажной панели подрезали и оно влезло. Далее - сверление отверствий и посадка на них лебедки. Тут всё более менее тривиально до момента прикручивания болтов. Бампер конструктивно не рассчитан на установку лебедки в эти отверствия (винты не лезут). "Тваю мать!" и в деле появляются каленые шпильки коллектора от нашемарки. С ними всё становится проще. Рома терпеливо генерит решения и претворяет их в жизнь, попутно решая проблему скрещивания ужа с ежом, а именно - у меня на кенгуре планка доп. оборудования висит низко и рычаг переключения режимов лебедки не может повернуться. Решение от Ромы было изящно - повернуть механизм тормоза на одно отверствие, что он и сделал, попутно набив совершенно сухой механизм тормоза китайской лебеди смазкой из волшебного кардана :) Итого, Рома заебался, но дело сделал. Лебедка встала на предназначенное ей место с смещением относительно фронта в 2 мм на 10 см (погрешность отверствий). Хочу заметить, что это делалось на уже установленном бампере, что есть полный успех по квалитету для подобных работ. Электрику я делал уже сам, ибо тут у меняжопыт :) Доп. денег за установку лебедки Рома не взял.

Итак, окончательно задолбав всех подробностями, резюмирую - отношение к делу у Ромы вполне ответственное. Человек - душевный, сварщик - отличный, мастер - на все руки. Это не хвалебный пост, это рассказ по факту. Из недостатков: секретарши у него нет, кофе - из банки и без сахара, ибо последний я дожрал (Ромк, я завезу новый:) ), единственная спецодежда - это ремень из пластиковых стяжек-хомутов. Кто готов с этими недостатками мириться - можете смело заезжать.