Бюджетная постройка XJ для рыбалок

[Yastreb]

Основная причина в том, что при установке высоких проставок получается, что длина пружины остаётся такой же. То есть, рассчитанной на длины ходов в стоковом варианте. Остальное "добирается" жёстким элементом. Соответственно, при больших ходах подвески пружины будут постоянно работать до полного сжатия, со всеми вытекающими последствиями. Если машина лифтуется по сути, для улучшения внешнего вида и будет всё равно ездить преимущественно по асфальту - это может быть и не столь важным. А если хозяин автомобиля предполагает, скажем так, практиковать офф-роад, то лучше всё же купить длинные пружины под желаемый лифт подвески.
На основе собственного опыта советую приобрести пружины прямо в их родной стране при помощи интернет-аукционов или чего-то подобного, и не покупать ничего здесь.

Ну и еще. Если б большие проставки были допустимы, думаю пиндосы (аьни люди дюже экономные) стали бы просто проставки побольше ставить а не пружины дорогущие покупать.