Пневмосистема в машину.

[origin]

Дошли руки до практически окончательного варианта пневмы в ВиДжика.

На чем собрано:

Компрессор Беркут R20;
Фиттинги, тройники и клапаны - Camozzi;
Реле давления - Viair;
Трубки воздушные - 8 мм.
Ресивер - Валдай на 6 литров.

Схема пневмолинии:
Компрессор->обратный клапан->тройник(в ресивер)->тройник(выход, тройник)->выход(запорный клапан, далее - магистраль)/тройник(реле давления, манометр)->магистраль(под капот)->тройник(предохранительный клапан)->тройник (пневморозетка под капотом/пневмогудок от ЗИЛа).

Из наблюдений - 6 литров, в принципе, достаточно для не шибко громоздких целей(подкачка колес, пневмогудок, продувка сжатым воздухом). Однако при продувке расход сильно велик, приходится делать циклами "дунул как следует - подождал", но при замене свечей не напрягло, т.к. от момента продувки одной до необходимости следующей продувки проходит больше 30 секунд.

Ресивер с нуля заполняется за 2 минуты, между 6 и 10 атмосфер - 30 сек.

Вся пневма установлена в нише запаски и занимает от силы треть оной.
Из необходимых доделок - надо поставить осушитель между компрессором и ресивером.

Если есть вопросы - задавайте.

ПыСы: Пневмогудок от ЗИЛа на 10 очках заставляет особо ретивых в пробках вставать, как вкопанных. +10 к безопасности)