Отчет о замене цепи ГРМ на ZJ 4,0

[Skydive]

Поменял сейчас цепь и звездочки, башмак оставил старый -нормальный он.
Теперь стало понятна причина дизельного звука -была разбита шпонка на звезде коленвала. На шкиве коленвала -шпонка, как новая. Так как они одинаковые -поменял их местами.
Грязи под крышкой, было один в один как у топикстартера))). Но цепь была не очень вытянута, на крышке, нет следов от нее.
Тут появились вопросы:
1. В книжице написано, что сняв крышку я увижу вот эту маслоотражательную шайбу, я ее не увидел..

2.Так же я не увидел вот этого упорного пальца в центре болта звезды распредвала


Собственно -они нужны?))