Нужен совет - Продолжается течь масла на wk после замены теплообменника

[Kosty777]

Здравствуйте! Прошу помочь советом. Авто ГЧ 3.0 crd 2007г пробег 130000км

Был обнаружен сильный подтек масла снизу двигателя.
1. Заменил передний сальник коленвала (т.к. передняя часть была так же в масле) .

2. Заменил прокладку теплообменника (снятие турбины (турбина в порядке) и прочего), попутно поменял SWIRL на новый и провели небольшое ремонт коллекторов.

3. Установил новый патрубок от фильтра на турбину с черной прокладкой.

4. Заменил PCV клапан (вентиляция картерных газов)

НО спустя 3 недели после замены всего этого, по-прежнему висят капли масла на соединении АКПП и коленвала (там где задний сальник коленвала и где технологический канал для стекания масла сверху из развала). Хотя подтек гораздо меньше чем раньше. Большая часть работ проведена у дилера.

Вопрос:

1. Что еще кроме заднего сальника коленвала может давать течь масла в том месте? На что обратить внимание?

2. Может ли так долго стекать старое масло из развала?

Заранее благодарен за ответ