5.9 1998 Нет искры

[AlexJalimov]

Всем доброго вечера!
Машина Jeep Grand Cherokee ZJ 1998 5.9

Предистория - ездил 30 декабря к теще в гости - при попытке уехать домой - джип отказался запускаться - не было искры. С собой из инструмента был лишь набор головок и диодная лампочка. Путем долгих манипуляций был вычислен виновник - управляющий провод с мозга на катушку. Провод был отрезан и вместо него кинута времянка. После данных действий машина запустилась и проехала спокойно 100 км до дома. 31, 1 и 2 запускался и ездил без проблем.

Сегодня решил проложить нормально провод на катушку - удалил времянку, проложил провод от мозгов до катушки в гофре. Все собрал... И нет искры...

Имея наконец под рукой весь необходимый инструмент - прозвонил мультиметром контакты на клеме катушки:
Плюсовой контакт катушки при выкл зажигании ставя щуп на "+" акб дает 12в. Прозванивается до реле отсечки (АСД), прозванивается до плюса форсунки, и до АСД выхода на мозгах
Минусовой контакт катушки при выкл зажигании ставя щуп на "+" акб дает 11в(!!!), прозванивается до выхода упр "-" на мозгах.

Видел на форуме тему - что при замкунтом управляющем минусе вскрывали мозги и находили сгоревшие элементы на плате - разобрал свои - визуально абсолютно целые, нет ни сгоревших дорожек, ни выпаленных элементов. Абсолютно все целое.

Ради интереса проверил упр минус на форсунке - та же картина 11в с лишним. При запуске мотора - 12в на форсунку приходит штатно.

На катушку зажигания 12 в не приходит. Отлавливал 5, 8 и 10 вольт при вращении стартера на клемах катушки.

Оголил ВВ контакт - подносил металлический ключ - искры нет, даже слабой.

Пока самый главный вопрос в том - 11вольт между минусом катушки и плюсом АКБ это норма или нет (при выключенном зажигании)?