30.09.2016, 00:58 | #1 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: СПб-ЛЕНИНГРАД
Марка: ZJ5.9L+XJ1986
Возраст: 52
Сообщений: 5,278
|
Амортизаторы для JEEP лифт и без (остатки)
1/ усиленные ПЕРЕДние WJ-ZJ-XJ-TJ
--Bilstein "B6-Offroad" 42/75 =( + lift 6-8") = 10.000 р\пара 2/ усиленные ПЕРЕДние WJ-ZJ-XJ-TJ --Каяба Скорчедс* 38/65 = (lift +3-4,5") = 6.500 р\пара 3/ усиленные ЗАДние амортизаторы alko "+2 " ZJ = 4000/пара 4/ усиленные ЗАДние амортизаторы Каяба 55-серия +3 " WJ & ZJ = 5000/пара 5/ ashika" газ-ЗАДние амортизаторы +3 " WJ & ZJ = 3500/пара 6/ передние аморты каяба 44серия Масло +3-4" WJ-ZJ-XJ-TJ = 3500/пара 7/ задние аморты ДжапанПартс Масло +3-4" WJ-ZJ-XJ-TJ = 3000/пара есть какието ещё ...потом вспомню .. ... спрашивайте.уточняйте ... Рекомендации по установке: ВНИМАНИЕ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя. Mы рекомендуем мастерам сервисных станций перед установкой прокачать амортизатор два-три раза. Это позволяет выявить случаи заклинивания клапанного механизма, а также другие случаи неисправности клапанного механизма. Также обращаем ваше внимание на то, что небольшие провалы в сопротивлении клапанного механизма, а также разница в скорости выхода штока в газо-масляных амортизаторах не является неисправностью и никоим образом не отражается на работе амортизатора. Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора или воздух. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапаны разрушаются. Чтобы избежать поломки амортизатора, перед установкой его ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать).
__________________
ЛИФТподвески JEEP*= МТС +7 911-911-З9-9З( WhatsApp[/I] ) Дмитрий(Ленинград) изготавление РычагОФФ подвески = https://vk.com/daimler78 & https://www.drive2.ru/users/daimler78 Последний раз редактировалось DAIMLER78; 16.01.2017 в 20:57. |