![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
![]()
Коробка была разобрана, дефектована, отмыта от говна с наружи и изнутри.
Материал поможет и при разборке ![]() Итак. ![]() ![]() Собираем планетарную передачу пониженного ряда на входном валу. Антифрикционные прокладки ставятся с обоих сторон шестерни входного вала, затем ставится шайба и закрывается стопорным кольцом. ![]() Одеваем стопорное кольцо на подшипник входного вала ![]() Устанавливаем подшипник на свое место ![]() Переворачиваем корпус, ![]() устанавливаем входной вал в сборе, ![]() и фиксируем его стопорным кольцом. ![]() Смазываем тонким слоем герметика крышку с сальником, ориентируем крышку так, чтоб отверстие для подачи масла в корпусе совпало со специальным каналом в крышке ![]() Устанавливаем крышку на место и притягиваем болтами ![]() Устанавливаем передний подшипник переднего выходного вала и фиксируем его стопорным кольцом. ![]() Детали основного вала. Я не стал разбирать дифференциал, съемника для стопорного кольца подходящего нет. ![]() Одеваем на основной вал вискомуфту ![]() фиксируем ее стопорным кольцом и ставим второе стопорное кольцо для маслонасоса. ![]() Устанавливаем сектор переключения ![]() Берем вилку режимов в сборе (включая подкладки вилки) и муфту сцепления ![]() Устанавливаем их в корпус ![]() Собирае вместе цепь, передний выходной вал и основной вал ![]() и одновременно устанавливаем это на свое место. ![]() Ставим магнит, Последний раз редактировалось frostcraft; 17.01.2016 в 22:46. |
![]() |
![]() ![]() |