из БРаЖ втулки верхних головок шатунов?

[Ёсик]

как бы... блин

БрОФ 10 — детали ответственного назначения: фрикционные и зубчатые колеса, шестерни, венцы червячных зацеплений, вкладыши тяжелонагруженных подшипников при недостаточной подаче смазки, золотники, втулки кривошипных головок шатунов

а тут

Бронза БрАЖ9-4 – для деталей, работающих на истирание; массивные детали, получаемые в песочно-глинистых формах, арматура для работы в различных средах при t до 2500С. БрАЖ 9-4Л может заменять бронзы марок БрОЦ 10-2, БрОЦ 6-6-3;

БрОЦ 10-2, БрОЦ 8-4, БрОЦС 8-4-3 — детали сложной конфигурации со стенками разлиой тощины, стойкие против коррозии и эрозии в морской, пресной и других средах; детали, работающие на износ при средних и высоких удельных нагрузках и невысоких скоростях скольжения

БрОЦ 6-6-3, БрОЦС 5-5-5 – детали узлов трения; различная арматура для морской, пресной воды и пара.

Добавлено через 2 минуты
те БрАЖ рекомендуется использовать при невысоких скоростях скольжения - но зато разной толщины - а БрОФ желательно тонкой толщины - но при высоких скоростях.

Добавлено через 17 минут
вот ещё мнение :

железистая БраЖ9-4 не подойдет, слишком высокие скорости скольжения в паре палец-втулка - будет крошится...

вот пиписьки носорога !! какой хренояпоноинженер сделал отверстия в головках шатунов под втулку 25.4мм!! ? пипецблин.