C D на R на ходу - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 14.09.2014, 08:02

Еду вчера по асфальту, решил РК переключить с 2WD на 4FT, сбросил АКПП в нейтраль, дернул рычаг РК на себя, его что то заело на 4PT

И тут замешкался, и рычаг АКПП с N перевел в R.
Удар в трансмиссии, мотор заглох. Скатился на обочину, завел, попереключал, вроде все работает.
Вот думаю, поломал что нить?

Ёсик · 14.09.2014, 08:10

ничего не поломал - в акпп есть защита от дурака в случае перевода из пэ в эр трещетка срабатывает

dister · 14.09.2014, 11:17

Было так же. За 2 года ничего не случилось.

Skydive · 14.09.2014, 11:37

Да вроде покатался, вчера, сегодня, все пучком)).

dimkats06 · 14.09.2014, 14:13

А зачем коробку-то в нейтраль ставить?

Skydive · 14.09.2014, 19:31

Цитата:

Сообщение от dimkats06

А зачем коробку-то в нейтраль ставить?

Привычка дурацкая, с Нивы пошла.

Aleksejka111 · 14.09.2014, 20:57

Цитата:

Сообщение от Skydive

Привычка дурацкая, с Нивы пошла.

))) Тоже нива (ШЕВИ) была, раздатка переключалась только в нейтрале. Взял ДЖИП, "забыл" про старый авто и привычку (это же иномарка))))) и скажу: пониженную приходится "ловить" как на ниве иногда (прокатится чуть-чуть вперед-назад) думал че "за херня".... теперь переключаю в нейтрали, втыкается сразу!!!!! До этого втыкал в "паркинге" ...

Хасковод · 15.09.2014, 13:08

Цитата:

Сообщение от Ёсик

ничего не поломал - в акпп есть защита от дурака в случае перевода из пэ в эр трещетка срабатывает

какая трещётка?

и топик стартёр перевёл не из пэ в эр а из дэ

Skydive · 15.09.2014, 13:33

Именно так.
Точнее ехал вперед на N, скорость 40 кмч и перевел на R

Хасковод · 15.09.2014, 14:33

ну по идее у тебя внезапно турбинное колесо закрутилось в обратную сторону.
нагрузка резко возросла после того как оно закрутилось (если фрики и лента не буксовали) и двиг заглох

крч поезди , посмотри.
вполне возможно - обошлось.

14.09.2014, 08:02	#1
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	C D на R на ходу Еду вчера по асфальту, решил РК переключить с 2WD на 4FT, сбросил АКПП в нейтраль, дернул рычаг РК на себя, его что то заело на 4PT И тут замешкался, и рычаг АКПП с N перевел в R. Удар в трансмиссии, мотор заглох. Скатился на обочину, завел, попереключал, вроде все работает. Вот думаю, поломал что нить?

14.09.2014, 08:10	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	ничего не поломал - в акпп есть защита от дурака в случае перевода из пэ в эр трещетка срабатывает __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

14.09.2014, 11:17	#3
dister Пользователь Житель форума Регистрация: 14.04.2012 Адрес: Томск Марка: ZJ 1993 4L Laredo на коже, AW-4, 249OD Возраст: 37 Сообщений: 904	Было так же. За 2 года ничего не случилось. __________________ Шарик круглый, а имеет форму чемодана.

14.09.2014, 14:13	#5
dimkats06 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.11.2010 Адрес: москва Марка: jeep GR.CH ,ZJ-4.0,AW-4,242 ,лифт 8",мосты 4,56 ,колеса 33",и т.д. и т.п. Возраст: 48 Сообщений: 688	А зачем коробку-то в нейтраль ставить? __________________ Если в жизни что-то не клеится,выбрось клей.Возьми гвозди и забей!.

14.09.2014, 11:37	#4
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Да вроде покатался, вчера, сегодня, все пучком)).

15.09.2014, 13:33	#9
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Именно так. Точнее ехал вперед на N, скорость 40 кмч и перевел на R

15.09.2014, 14:33	#10
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	ну по идее у тебя внезапно турбинное колесо закрутилось в обратную сторону. нагрузка резко возросла после того как оно закрутилось (если фрики и лента не буксовали) и двиг заглох крч поезди , посмотри. вполне возможно - обошлось.