[2.7] обороты после перегазовки задерживаются на 1300 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

cyrus · 11.09.2014, 17:15

подскажите куда смотреть, зверь не мой, подумываю прикупить.

GR-44 · 18.09.2014, 23:12

пока вникуда...
толком не победил еще никто.
у меня переодически такое на холостых если перегазануть то проявляется то исчезает...
и ХЗ че это и откудава берется.
Я пока забил и на холостую не перегазовываю!
:)

GR-44 · 18.09.2014, 23:14

если машин нравиться - бери.
я свою юзаю уже с 2008 года. но я пригонял из-за границы.

Borisch105 · 20.09.2014, 12:34

Цитата:

Сообщение от GR-44

пока вникуда...
толком не победил еще никто.
у меня переодически такое на холостых если перегазануть то проявляется то исчезает...
и ХЗ че это и откудава берется.
Я пока забил и на холостую не перегазовываю!
:)

Знакомый дизелист сказал что газовать на "Р" не рекомендуется только на "N", попробывал, обороты падают......
P.S. Попробуй.....

cyrus · 20.09.2014, 17:24

зверя купил, комплектация Final 2.7 crd, 2004г, который с трубами около порогов и экранчиком. Немец. Правда не тот, которого смотрел в прошлый раз.

основной вопрос по двигу:
Предистория - при проверках звук дизеля ровный, перегазовки очень резкие дают очень небольшое количество темного выхлопа, масло темное(соляркой не пахнет), обороты ровные, опускаются как надо до стандартных, стрелка давления масла была в порядке (примерно посередине шкалы).
Спустя 120км пробега по трассе, в городе в пробках стрелка давление масла решила упасть до 1/4 (тоесть два с половиной деления от low), при перегазовке возвращается на круги своя. Судя по всему проявляется только на горячую. Все остальное в норме.
Вопрос - чем грозит и куда смотреть в первую очередь?
Заранее спасибо за развернутые ответы.

Сашка М · 21.09.2014, 10:22

Никуда не смотреть. Если стрелка на холостых упала в первую четверть на прогретом моторе все у тебя нормально, а вот если на оборотах при езде она оттуда не вылезает - поздравляю, ваш семейный бюджет скоро довольно прилично похудеет.

На что стоит обратить внимание - это поведение стрелки давления масла на холостых - если ползает немножко влево-вправо можно поменять датчик давления. А можно ездить и так, не влияет ни на что, кроме нервов, и то кому как.

Ну и в первую очередь масло в моторе, мостах и раздатке поменяй.

11.09.2014, 17:15	#1
cyrus Пользователь Новичок Регистрация: 29.07.2014 Адрес: екатеринбург Марка: 2004г 2.7 CRD Final Возраст: 37 Сообщений: 74	[2.7] обороты после перегазовки задерживаются на 1300 подскажите куда смотреть, зверь не мой, подумываю прикупить.

18.09.2014, 23:12	#2
GR-44 Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2010 Адрес: Краснодар Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG) Возраст: 48 Сообщений: 752	пока вникуда... толком не победил еще никто. у меня переодически такое на холостых если перегазануть то проявляется то исчезает... и ХЗ че это и откудава берется. Я пока забил и на холостую не перегазовываю! :) __________________ Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...

18.09.2014, 23:14	#3
GR-44 Пользователь Житель форума Регистрация: 24.06.2010 Адрес: Краснодар Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG) Возраст: 48 Сообщений: 752	если машин нравиться - бери. я свою юзаю уже с 2008 года. но я пригонял из-за границы. __________________ Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...

20.09.2014, 17:24	#5
cyrus Пользователь Новичок Регистрация: 29.07.2014 Адрес: екатеринбург Марка: 2004г 2.7 CRD Final Возраст: 37 Сообщений: 74	зверя купил, комплектация Final 2.7 crd, 2004г, который с трубами около порогов и экранчиком. Немец. Правда не тот, которого смотрел в прошлый раз. основной вопрос по двигу: Предистория - при проверках звук дизеля ровный, перегазовки очень резкие дают очень небольшое количество темного выхлопа, масло темное(соляркой не пахнет), обороты ровные, опускаются как надо до стандартных, стрелка давления масла была в порядке (примерно посередине шкалы). Спустя 120км пробега по трассе, в городе в пробках стрелка давление масла решила упасть до 1/4 (тоесть два с половиной деления от low), при перегазовке возвращается на круги своя. Судя по всему проявляется только на горячую. Все остальное в норме. Вопрос - чем грозит и куда смотреть в первую очередь? Заранее спасибо за развернутые ответы. Последний раз редактировалось cyrus; 20.09.2014 в 17:27.

21.09.2014, 10:22	#6
Сашка М Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: МО, Коломна Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND Возраст: 43 Сообщений: 1,621	Никуда не смотреть. Если стрелка на холостых упала в первую четверть на прогретом моторе все у тебя нормально, а вот если на оборотах при езде она оттуда не вылезает - поздравляю, ваш семейный бюджет скоро довольно прилично похудеет. На что стоит обратить внимание - это поведение стрелки давления масла на холостых - если ползает немножко влево-вправо можно поменять датчик давления. А можно ездить и так, не влияет ни на что, кроме нервов, и то кому как. Ну и в первую очередь масло в моторе, мостах и раздатке поменяй.