|
25.03.2014, 16:59
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Псков
Марка: Grand Cherokee '99 4.7 Limited англичанин
Возраст: 51
Сообщений: 796
|
|
|
|
|
25.03.2014, 17:02
|
#14 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.09.2013
Адрес: СПб
Марка: WJ 00г. вишня AX-15, super select, на 4-х клюшках, 265/75/16 был
Возраст: 47
Сообщений: 207
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
25.03.2014, 17:57
|
#15 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 43
Сообщений: 1,621
|
Так, ну все опять свелось к стабу аддко и шприцуемым втулкам. Стаб уже перетирался на форуме, давайте по существу - речь о колхозинге тяг заднего стабилизатора.
Цитата:
Последний раз редактировалось Сашка М; 25.03.2014 в 18:01. |
|
|
|
|
|
25.03.2014, 18:16
|
#16 | ||
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
|
Цитата:
Цитата:
 Подумал маленько и сделал вывод - в принципе мне и с родным стабом ездится неплохо...
|
||
|
|
|
|
25.03.2014, 22:32
|
#17 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 43
Сообщений: 1,621
|
Аналогично. А воткнул амортики новые, мысли об усиленном стабе за 200 баксов сразу же отпали. Но появились мысли об устранении стука в стойках стабилизатора
|
|
|
|
|
25.03.2014, 22:38
|
#18 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.03.2014, 10:32
|
#19 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.03.2014, 11:26
|
#20 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2011
Адрес: Балашиха
Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96
Возраст: 39
Сообщений: 1,258
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Линейный вид
