Охлаждение 5.9...

[Николай Пименов]

Реле ближе и чище.

[GOD]

писал в одной теме уже, я ставил мотор от Вольво 940 встает один в один, отличия лопости диаметр чуть меньше, но не критично, ну и провода соединить. А так такие же две скорости и цена вопроса 5300 с доставкой в Москве, брал в кузовном, может есть и дешевле. А так да цена оригинала с кожухом меньше 25 и не найти.

[Rus39]

Сообщение от evgenis

Не, он меньше. Тебе нужен моторчик Siemens номерок VDO PM9069 и коннектор от форда к нему номерок WPT-168, все встает без переделок, как родное. eBay, Amazon, Exist, Автодок и т.п. в помощь.

человек дело говорит.
Я брал такой мотор в autozone.com.Чёткий интернет-магазин.Сайт простой,заказать легко.Привезли за 3 дня самолётом(доставка дороговато поэтому).Фишку не брал.Отрезал от старого мотора и вставил в новый.Всё работает.

[LuCiFer]

дохла у меня тоже первая скорость... я даже не заметил что она сдохла.... случайно обнаружил позже... когда вторая сдохла и я закипел... полез разбираться - вторая сдохла из-за того что разъем окислился - почистил заработала, а вот первая потому что у щеток в двигатели оторвало проводки.
Так что мне кажется наиболее вероятная причина выхода из строя двигателя - как раз щетки. Там 4 щетки всего - две на одну скорость, две на другую.

У себя я разобрал этот движок, до щеток долезть вместе со снятие всей кофры времени 5-7 минут ушло... еще 10 минут вытачивал из каких-то здоровых щеток от жигулей щетки по размеру грандовский и сборка обратно минут 10...
итого за 30 минут нафиг поменял счетки, использовав жигулевские копеечные :)
пол года - полёт нормальный.

[Maxim548]

Отремонтировали мне моторчик) сказали что сгнили щетки и сместился вал.

[LuCiFer]

вот тока стоило рассказать всему миру что починил моторчик, как он опять навернулся... опять низкая скорость.

Разобрал. Те две щетки что я помнял - стояли хоть бы что. Отгнил провод от третьей... Тронул рукой четвертую щетку - от нее на моих глазах провод отвалился. Разглядел получше конструкция. Я на врал в преидущем посте. Там 8 щеток. Они друг над другом в два ряда стоят. Что на поверхности(ближе к крышке) - 4 щетки от низкой скорости, глубже, под щектами низкой скорости еще 4 щетки, которые раза в два больше - щетки высокой скорости. Что интересно, я их пошевил - ничего нигде не оторвалось, сами почти не сточены, да и если у щеток низкой скорости провдки были какой-то гадость черной покрытой, то там проводки отчетливо желтые были(ну медные они)... Видимо их расположение по глубже спасает от внешних факторов...
Вообще поменял две оставшиеся щетки - все снова заработало. Профиль родных щеток на низкой скорости ~4.8 X 5.5 мм. Я выточил 5.0х5.5мм - влезли.

Вывод: вероятность выхода из строя низкой скорости гораздо выше, т.к. она засирается. При этом щетки высокой могут идеально сохраниться. Если менять щетки на низкой скорости - то менять сразу все 4. Щетки я брал от ТАЗ-2101 такие(помоему это от генератора) -

они оттуда вынимаются легко и на точиле прекрасно стачиваются. Две такие штуки нужны(т.к. в одной 2 щетки. Стоили че-то в районе 20 рублей), но если раньше щетки на камне не точили, возьмите пару лишних комплектов, т.к. ровно выточить тяжеловато без опыта :) (слишком легко точатся и получается криво)

[maks911]

А я вот поставил вот такой моторчик
http://www.amazon.com/VDO-PM9069-Rad.../dp/B000C7QSBG
всё встало один в один! только еще разъем докупил. Потом оказалось зря менял, дело было в реле за 500руб. Ну зато теперь моторчик про запас есть!

[Vast]

Я от Форда Тауруса с движком 3,8 л поставил моторчик на охлаждение. На кожух от 5,9 нормально встает. Крыльчатку только перекинул от Гранда, т.к. фордовская меньше несколько по диаметру.