Плохо разгоняется 5.2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Bars36 · 23.03.2013, 23:28

Всем привет! Проблема такая. При трогании с места мотор набирает обороты нормально (вроде) а разгоняется машина плохо, такое ощущение что пробуксовывает акпп, особенно на холодной машине. Пробовал регулировать тросик кик дауна, толку нет. Да и вообще плохо стал тянуть и жрёт за 30л. в городе. Что смотреть, подскажите.

gvadim78 · 24.03.2013, 07:22

У меня похожее было когда был низкий уровень масла в АКПП, коробка пробовала трогаться с 2ой передачи, слил старое, промыл, залил по уровню свежее масло и всё нормально.

ochakov · 24.03.2013, 09:37

Проверь фильтр-сетку бензонасоса, возможно залипла грязью. У меня было похожее, даже коробка стала грубее рывками переключать, хотел уже лезть туда регулировать, а стоило поменять бензонасос с фильтром и теперь ок.

Ёсик · 24.03.2013, 09:49

катализатор стоит?

_san4es_ · 24.03.2013, 10:46

Как минимум выкрутить свечи и посмотреть их состояние, по характеру и цвету нагара свечей можно уже кое какие выводы сделать. Хотя тут скорей всего АКПП, вчера после капремонта АКПП было похожее. После проверки давления и регулировки давления в магистрали проблема пропала. Авто поехало как надо.

Bars36 · 24.03.2013, 11:07

Масло и фильтр в акпп не менял ещё (№ фильтра на 46 RH кто может подсказать), но масло не коричневого цвета, постоянно подливаю по маленьку так как подтекает сальник на акпп.

Сегодня попробую проверить давление в топливной системе. (если оно в норме, этобудет означать что сетка и фильтр не забиты?)

Катализатора нет.

ещё вопрос не по теме: после того как снимал радиатор печки, для промывки, перестал гореть джеки чан, думал сгорела лампа, но при снятии щитка приборов и замене ламп он так и не горит.

gvadim78 · 24.03.2013, 11:54

Цитата:

Сообщение от Bars36

Масло и фильтр в акпп не менял ещё

Слить и поменять. а раз подтекает сальник акпп то может оно как то убежало ниже минимума и может коробка несколько попортилась.

Bars36 · 24.03.2013, 20:59

ещё вопрос: зазор на свечах какой должен быть? в библии написано что на 6 и 8 цил. 0.89мм., здесь где то писали что 1.1мм. на 5.2

Bars36 · 27.03.2013, 20:26

Замерил давление в топливной магистрали, что на холостых. что на оборотах до 4000(стоя на месте) 2.0-2.1, снял трубочку с клапана обратки или как он называется, стало 2.7 тоже на любых оборотах. Заглушил не снимая манометр, упало до 1.4. Замерил разгон до 100 с места -12сек. при тапка в пол. Трос кика отрегулировал как в мануале написано. На ходу кик стал включатся при нажатии тапка в пол. Свечи выкрутил, вроде все рабочие, одинакового цвета, светло серые с рыжеватым, слегка. Выставил зазор 1.1, много или нет так и не понял какой должен быть на этом моторе, кто пишет 1.1, в мануале вроде 0.89. С места всё равно тупо разгоняется, что ещё посмотреть. Если масла в акпп немного меньше уровня, может из за этого тупить?

платар · 27.03.2013, 20:30

Цитата:

Сообщение от Bars36

Замерил давление в топливной магистрали, что на холостых. что на оборотах до 4000(стоя на месте) 2.0-2.1, снял трубочку с клапана обратки или как он называется, стало 2.7 тоже на любых оборотах. Заглушил не снимая манометр, упало до 1.4. Замерил разгон до 100 с места -12сек. при тапка в пол. Трос кика отрегулировал как в мануале написано. На ходу кик стал включатся при нажатии тапка в пол. Свечи выкрутил, вроде все рабочие, одинакового цвета, светло серые с рыжеватым, слегка. Выставил зазор 1.1, много или нет так и не понял какой должен быть на этом моторе, кто пишет 1.1, в мануале вроде 0.89. С места всё равно тупо разгоняется, что ещё посмотреть. Если масла в акпп немного меньше уровня, может из за этого тупить?

может даже вобще перестать переключаться

23.03.2013, 23:28	#1
Bars36 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.02.2011 Адрес: В. Новгород Марка: GRAND CHEROКЕЕ (ZJ) 5.2, 93г. РК 249, был. ZJ 4.0, limited, 96г. рк 249OD Сообщений: 910	Плохо разгоняется 5.2 Всем привет! Проблема такая. При трогании с места мотор набирает обороты нормально (вроде) а разгоняется машина плохо, такое ощущение что пробуксовывает акпп, особенно на холодной машине. Пробовал регулировать тросик кик дауна, толку нет. Да и вообще плохо стал тянуть и жрёт за 30л. в городе. Что смотреть, подскажите.

24.03.2013, 09:49	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	катализатор стоит? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

24.03.2013, 10:46	#5
_san4es_ Пользователь Житель форума Регистрация: 09.10.2012 Адрес: Каменск-Уральский Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д. Возраст: 45 Сообщений: 2,370	Как минимум выкрутить свечи и посмотреть их состояние, по характеру и цвету нагара свечей можно уже кое какие выводы сделать. Хотя тут скорей всего АКПП, вчера после капремонта АКПП было похожее. После проверки давления и регулировки давления в магистрали проблема пропала. Авто поехало как надо. __________________

24.03.2013, 07:22	#2
gvadim78 Пользователь Новичок Регистрация: 24.11.2012 Адрес: Владикавказ Марка: LR RR 2 Pegas 95г 4,6л Сообщений: 43	У меня похожее было когда был низкий уровень масла в АКПП, коробка пробовала трогаться с 2ой передачи, слил старое, промыл, залил по уровню свежее масло и всё нормально.

24.03.2013, 09:37	#3
ochakov Пользователь Житель форума Регистрация: 20.01.2011 Адрес: Москва, Братеево Марка: ZJ, 4л, 98 г.в. Сообщений: 303	Проверь фильтр-сетку бензонасоса, возможно залипла грязью. У меня было похожее, даже коробка стала грубее рывками переключать, хотел уже лезть туда регулировать, а стоило поменять бензонасос с фильтром и теперь ок.

24.03.2013, 11:07	#6
Bars36 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.02.2011 Адрес: В. Новгород Марка: GRAND CHEROКЕЕ (ZJ) 5.2, 93г. РК 249, был. ZJ 4.0, limited, 96г. рк 249OD Сообщений: 910	Масло и фильтр в акпп не менял ещё (№ фильтра на 46 RH кто может подсказать), но масло не коричневого цвета, постоянно подливаю по маленьку так как подтекает сальник на акпп. Сегодня попробую проверить давление в топливной системе. (если оно в норме, этобудет означать что сетка и фильтр не забиты?) Катализатора нет. ещё вопрос не по теме: после того как снимал радиатор печки, для промывки, перестал гореть джеки чан, думал сгорела лампа, но при снятии щитка приборов и замене ламп он так и не горит.

24.03.2013, 20:59	#8
Bars36 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.02.2011 Адрес: В. Новгород Марка: GRAND CHEROКЕЕ (ZJ) 5.2, 93г. РК 249, был. ZJ 4.0, limited, 96г. рк 249OD Сообщений: 910	ещё вопрос: зазор на свечах какой должен быть? в библии написано что на 6 и 8 цил. 0.89мм., здесь где то писали что 1.1мм. на 5.2

27.03.2013, 20:26	#9
Bars36 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.02.2011 Адрес: В. Новгород Марка: GRAND CHEROКЕЕ (ZJ) 5.2, 93г. РК 249, был. ZJ 4.0, limited, 96г. рк 249OD Сообщений: 910	Замерил давление в топливной магистрали, что на холостых. что на оборотах до 4000(стоя на месте) 2.0-2.1, снял трубочку с клапана обратки или как он называется, стало 2.7 тоже на любых оборотах. Заглушил не снимая манометр, упало до 1.4. Замерил разгон до 100 с места -12сек. при тапка в пол. Трос кика отрегулировал как в мануале написано. На ходу кик стал включатся при нажатии тапка в пол. Свечи выкрутил, вроде все рабочие, одинакового цвета, светло серые с рыжеватым, слегка. Выставил зазор 1.1, много или нет так и не понял какой должен быть на этом моторе, кто пишет 1.1, в мануале вроде 0.89. С места всё равно тупо разгоняется, что ещё посмотреть. Если масла в акпп немного меньше уровня, может из за этого тупить?