Езда на парт-тайм зимой

[Fedor33]

Добавлю, что в повороты на ледяной дороге лучше входить на заднем приводе - заносит тока зад, на полном ее в бок тащит, можно не вписаться или просто еле-еле ехать на полном подгазовывая не резко, прерывисто

[yakobson]

Сообщение от Fedor33

3 зимы на обычной мудовой резине кумхо, без шипов, хотя дырки под них есть. Vinnetoo, ты знаешь как у нас чистят и поливают дороги? - Никак, поэтому все время езжу на парт-тайме,даже по асфальтовым колеям среди ледяной дороги, на заднем только когда совсем голый асфальт. И нормально трансмиссия себя чувствует, развалился только передний кардан, но не от этого.

Во. Также гонял на парт-тайме

[Vinnetoo]

Еще раз спасибо за советы!!!!

[Спанчбоб]

В скользких поворотах на полном газ резко не бросай, а то **** вперед убежит. Боком тащит, это надо учитывать. И на сухом асфальте не разворачивайся, когда передок включен. Вот как то так.

[AVTX]

Сообщение от Fedor33

Добавлю, что в повороты на ледяной дороге лучше входить на заднем приводе - заносит тока зад, на полном ее в бок тащит, можно не вписаться или просто еле-еле ехать на полном подгазовывая не резко, прерывисто

Совершенно верно! А дело вот в чём (заранее извиняюсь за занудство): При движении в повороте передние колёса проходят большее расстояние чем зание. Это наглядно видно по следам от колёс. При жёстком подключении передка на скользкой дороге это приводит к следующему: В повороте переднии и заднии колёса совершают (условно) одинаковое количество оборотов, но при этом проходят разный путь. Т.е. либо переднии, либо заднии колёса чуть пробуксовывают. Пробуксовывающее колесо имеет худшее сцепление с дорогой, по сравнению с катящимся колесом. Так вот, если при выключенном передке есть "надежда" пройти скользкий поворот без пробуксовки колёс, то при жёстко подключенном некоторая пробуксовка обеспечена. Отсюда и уменьшение сцепления колёс с дорогой со всеми вытекающеми.... А с места, по прямой старт ещё тот, конечно.

[Vinnetoo]

Сообщение от AVTX

Совершенно верно! А дело вот в чём (заранее извиняюсь за занудство): При движении в повороте передние колёса проходят большее расстояние чем зание. Это наглядно видно по следам от колёс. При жёстком подключении передка на скользкой дороге это приводит к следующему: В повороте переднии и заднии колёса совершают (условно) одинаковое количество оборотов, но при этом проходят разный путь. Т.е. либо переднии, либо заднии колёса чуть пробуксовывают. Пробуксовывающее колесо имеет худшее сцепление с дорогой, по сравнению с катящимся колесом. Так вот, если при выключенном передке есть "надежда" пройти скользкий поворот без пробуксовки колёс, то при жёстко подключенном некоторая пробуксовка обеспечена. Отсюда и уменьшение сцепления колёс с дорогой со всеми вытекающеми.... А с места, по прямой старт ещё тот, конечно.

Всем спасибо за комменты....Но что надо делать чтоб ездить без "гимора" на парттайм....Вот вопрос опуса...То есть собираю полезные советы))))))))))))))

[Vinnetoo]

Мне надо понять как РК не зах..... и чтоб не улететь в поворотах(((( Хотя я 50+ максимум езжу в таких погодных условиях тем более на МУДАХ.........

[Beeams]

Смотри по покрытию, если заснежено\каша\лёд - включай парт-тайм и езди.

Когда колёса все стоят прямо - раздатка минимально испытывает нагрузки, все вредные нагрузки от вывернутых колёс, например при парковке или развороте, на таких маневрах если покрытие не очень скользкое, лучше отключать передок, ну или не отключать но не пользоватся педалью газа агрессивно) ..

Повороты уверенно машина проходит на парт-тайм, но если переборщить с газом или покрытие лёд - машину тащит наружу всеми колёсами, поэтому в поворотах лучше держать газ одинаково, особо не добавляя угля в топку) ...

Ну и уже написали, не отпускать резко газулю )) ..

Вообщем спокойная размерянная езда.

Это что касаемо 4.0 мотора, 2.5 более спокойный, более безопасный )))

[Beeams]

Сообщение от Vinnetoo

Мне надо понять как РК не зах..... и чтоб не улететь в поворотах(((( Хотя я 50+ максимум езжу в таких погодных условиях тем более на МУДАХ.........

На мудах конечно зимой забавно, избегай гололёда и держи дистанцию, а за раздатку не бойся, она крЭпкая

[Vinnetoo]

Сообщение от Beeams

На мудах конечно зимой забавно, избегай гололёда и держи дистанцию, а за раздатку не бойся, она крЭпкая

На тему "медленно и печально" это про меня........За советы спасибо...