|
09.10.2012, 21:22
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.09.2010
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ
Сообщений: 342
|
Замена механики на автомат - как?
Народ выручайте и советуйте! Кто то наверняка менял механику на автомат, очень нужна консультация, и картинки или фото.
Интересно описание процесса и сложности. Последний раз редактировалось Танкист; 09.10.2012 в 23:43. |
|
|
|
10.10.2012, 00:10
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,299
|
Менял. Для этого нужен сам автомат, раздатка к нему,карданы резать и балансировать, проводка к автомату+ радиатор для охлаждения/нагрева масла АКПП, подушка третьей опоры, патрубки охлаждения, умение работать с электрикой.
|
|
|
|
|
10.10.2012, 09:48
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва, Курск
Марка: XJ "91 АМС242, AW4, NV242; XJ "97 AMC242, AW4, NV242
Возраст: 52
Сообщений: 596
|
Резать и балансировать карданы забава своеобразная, может лучше взять б/у, вроде не очень востребованная запчасть?
__________________
Болезнь отступает. Пацака транклюкирую, чатланину пожизненный эцих; с гвоздями... |
|
|
|
|
17.10.2012, 23:41
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
|
имхо забей и ездей на механике. Если конечно коробок не разваливается.
сделать то можно но головняк, шо ппц... а профит весьма сомнителен, деталей нужно на пол машины накупить. я на ауди 100 обратную операцию делал с автомата на механику, ну его нах... бессмыслено, тогда просто автомата не нашел, а механику отдавали со всеми мудями для переделки... в том списке еще не упомянуто наличие гидротрансформатора и маховика. |
|
|
|
|
18.10.2012, 00:09
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Murmansk
Марка: XJ 93/4.0/231/ГП4.1/32"
Сообщений: 2,485
|
Тоже думаю про автомат, механика уже подбешивает, похрен на доп.расход бинзина, из барахла нужно:
1) АВЕШКА!  2) Селектор АКПП, с тросами к замку зажигания 3) Пидалинный узил 4) Бублиг и драйвплата (маховиг!) 4) Мозги для АВЕШКИ + кусок проводки с разьёмом + кнопка POWER ( на каких то версиях была, вроде до 92 года, удобно с прицепом с ней!)5) Радиатор под АКПП 6) Автоматное карданьё! 7) Трубки гидравлические от АВЕШКИ к радиатору и обратно8) Проводка от ЭБУ к автоматному мозгу Что забыл - дополняйте! Так то работа неблагодарная вообще, в плане трудозатрат и деньгозатрат, иногда думаю просто ездить на механике, отремонтировать, убрать все люфты и ездить, но bezalutii угрожает почти полным свап-комплектом) Я вот думаю проще взять чирок второй автоматный! и переставить на него нужные агрегаты свои живые, а второй запилить, мосты от уаза, рессоры от волги, радиатор от уаза, сиденья от жиги, фары от оки, аммортизаторы от газели, глушитель от ПАЗа, мотор от КРАЗа .. и вперед в калхоз! там примут ))) |
|
|
|
Линейный вид
