Троит 4.7

[Kranz]

Всем приветы,
приехал я сегодня по делам в одном место, встал, заглушил.. все было хорошо, завел машину - еду.. и тут чувствую что троит.. загорелся checkengine, встал - постоял.. минут 10, опять завел - работает нормально.. проехал км 10 и опять все затроило..
прочитал коды ошибок, они следующие:
1. p0327 - Низкий показатель 1 датчика детонации
2. p0480 - Неисправность в цепи 1 вентилятора
двигатель у меня 4.7 обычный..

возникают вопросы
где же находится этот датчик детонации, как его проверить, или может это банально свеча ? или провод ?
а вентилятора так у меня вообще вроде нет, вискомуфта

[alekssandr]

сверху на болтах форсунок с каждой стороны по одному...а электровентиль есть, он в кожухе

[Jeepshade]

Сообщение от alekssandr

сверху на болтах форсунок с каждой стороны по одному...а электровентиль есть, он в кожухе

+1

Смотри внимательней,вентилятор практически в плотную к радиатору и его из за кожуха не видно!!!!!!

[Artery]

Сообщение от alekssandr

сверху на болтах форсунок с каждой стороны по одному...

А он точно есть? Датчик детонации в смысле. Двиг то не НО а обычный 4,7, или на некоторые машины ставили всё же?

[vadimnizh]

Сообщение от Artery

А он точно есть? Датчик детонации в смысле. Двиг то не НО а обычный 4,7, или на некоторые машины ставили всё же?

тоже интересно!

[dimanoid]

на обычном вроде не должно быть датчика детонации. он только на НО

[origin]

После 2002 на обычном тоже есть, насколько я помню.

[Kranz]

Дурдом какой то :)
щас сходил до машины, прочитал все ошибки, получил
P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0208 Неисправность форсунки - цилиндр 8

заглушил, стер все ошибки, пошел сдернул провод от 8й форсунки, потом завел без него.. появилась какая то 5я ошибка.. ее не запомнил, заглушил, одел провод на форсунку, стер все ошибки - завел.. все работает как новое :) не троит и без ошибок :) не знаю надолго ли

датчик детонации возле форсунки не на одной из голов я не заметил,
зато на 2м и 6м цилиндрах к форсункам крепится по какому то датчик к которому подходит только один провод- что это я тоже не осилил распознать :)

и кстати заглянув под вентилятор - я узрел электрический вентилятор :)) куда их там столько ? ) один за другим то..

[Artery]

Сообщение от Kranz

Дурдом какой то :)
щас сходил до машины, прочитал все ошибки, получил
P0308 Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0208 Неисправность форсунки - цилиндр 8

заглушил, стер все ошибки, пошел сдернул провод от 8й форсунки, потом завел без него.. появилась какая то 5я ошибка.. ее не запомнил, заглушил, одел провод на форсунку, стер все ошибки - завел.. все работает как новое :) не троит и без ошибок :) не знаю надолго ли

датчик детонации возле форсунки не на одной из голов я не заметил,
зато на 2м и 6м цилиндрах к форсункам крепится по какому то датчик к которому подходит только один провод- что это я тоже не осилил распознать :)

и кстати заглянув под вентилятор - я узрел электрический вентилятор :)) куда их там столько ? ) один за другим то..

0308 - пропуски воспламенения в 8 цилиндре, может нет искры, а может нет топлива или воздуха, говорит только о том что на такте рабочего хода в котле ни чего не загорелось.
0208 - чего то с цепью форсунки, не факт что сама форсунка, может проводка.

Ну как бы видимо неконтачила форсунка, поэтому небыло топлива, соответственно небыло и воспламенения.

Сообщение от Kranz

...зато на 2м и 6м цилиндрах к форсункам крепится по какому то датчик к которому подходит только один провод- что это я тоже не осилил распознать :)..

Не на форсунках, а на катушках. Это не датчики, а вроде конденсаторы что ли...

[origin]

Это конденсаторы, служащие для устранения помех в радиочастоты от системы зажигания.