проблема с компрессией!!!! - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

николай · 09.02.2012, 19:08

Здравствуйте! Ситуация такая,ездил ездил все было нормально потом притащил друга на веревке и тут у меня затроил мотор,менял свечи,провода,крышку трамблера,бегунок,форсунки и ничего не помогло.Решил замерять компрессию в 1-9 2-11 3-12 4-11 а в 5 и 6 ом стрелка бегает от нуля до 6 и не встает, то есть куда то уходит,подумал прогорел клапан,снял голову залил керосин в клапана и цилиндры а керосин уже час как залил, стоит на той же метке,что делать не знаю???
прокладка вроде целая,что может быть подскажите?

да машина чирок 4 литра акпп
да еще машина стреляла в воздухан,на холостых практически не работала глохла,обороты не развивала ехать невозможно!

Грин Фрог · 09.02.2012, 19:46

Распред? нагар на клаанах?

николай · 09.02.2012, 20:12

Что распред? клапана вроде в норме сейчас смотрел как керосин залил так и стоит! На что думать не знаю,как проверить распред и клапана как регулируются?

Ёсик · 09.02.2012, 20:17

на компресометре стоит обратный клапан и давление на нём НЕ может скакать - проверяй компрессию исправным компресометром - итоги выложи сюда.

воблинг а он уже голову снял - а заранее написать нельзя было?

и троить может банально из за ДПКВ. да и иза мульёна других причин - вплоть до низкое давление в рампе

николай · 09.02.2012, 20:21

в остальных горшках стрелка встает а в последних двух нет просто прыгает до 7 и опять на ноль как будто клапан перепускает, потом опять проверял на первом горшке встает,компрессометр отпадает.
Уже не померить головка снята!

Ёсик · 09.02.2012, 20:23

НЕМОЖЕТ прыгать стрелка на исправном и правельно установленом компресометре - на нём давление ОСТАЁТСЯ даже когда его из целиндра достаёшь - сбрасываешь нажатием кнопки!!!

Ёсик · 09.02.2012, 20:25

коль ГБЦ снял - достань поршни и аккуратно кольца раскоксцй - предварительно пометив их положение(это важно!! они набивают место по конфигурации целиндр-поршень)

николай · 09.02.2012, 20:47

стрелка быстро быстро прыгает как будто клапан не успевает закрытся только в этих двух цилиндрах а в остальных сбрасывал кнопкой я уж и так его и так пробовал.

Если бы кольца были закоксованы то по логике керосин бы ушел а он стоит на месте,поршня не очень хочется трогать это же нужно мотор скинуть или поддон снять и шатуны открутить???

я с моторами с нижним распредом в первый раз столкнулся так что не знаю что к чему!

николай · 09.02.2012, 20:49

У меня так то мотор с гранда стоит без дела такой же,может попробовать с него голову поставить? Может в головке какая нибдь микро трещинка или прокладка все таки.

Ёсик · 09.02.2012, 20:52

Цитата:

Сообщение от николай

стрелка быстро быстро прыгает как будто клапан не успевает закрытся только в этих двух цилиндрах а в остальных сбрасывал кнопкой я уж и так его и так пробовал.

Если бы кольца были закоксованы то по логике керосин бы ушел а он стоит на месте,поршня не очень хочется трогать это же нужно мотор скинуть или поддон снять и шатуны открутить???

я с моторами с нижним распредом в первый раз столкнулся так что не знаю что к чему!

странный какой то - понимаешь в компресометре стоит обратный клапан он ТУДА воздух пускает а ОБРАТНО нет

НЕПУСКАЕТ и всё тут - хоть ты его оттуда вакумным компрессором соси - ну не сожмёшь ты железку никаким компрессором - из которого обратный клапан сделан - ну никак не сожмёшь

Ты керосин налил на поршни что ли?

09.02.2012, 19:08	#1
николай Пользователь Местный Регистрация: 17.12.2009 Адрес: г.Ярославль Марка: Jeep Cherokee,4 литра акпп 89г лифт6 Toyota rav4 уаз буханка Возраст: 39 Сообщений: 128	проблема с компрессией!!!! Здравствуйте! Ситуация такая,ездил ездил все было нормально потом притащил друга на веревке и тут у меня затроил мотор,менял свечи,провода,крышку трамблера,бегунок,форсунки и ничего не помогло.Решил замерять компрессию в 1-9 2-11 3-12 4-11 а в 5 и 6 ом стрелка бегает от нуля до 6 и не встает, то есть куда то уходит,подумал прогорел клапан,снял голову залил керосин в клапана и цилиндры а керосин уже час как залил, стоит на той же метке,что делать не знаю??? прокладка вроде целая,что может быть подскажите? да машина чирок 4 литра акпп да еще машина стреляла в воздухан,на холостых практически не работала глохла,обороты не развивала ехать невозможно! Последний раз редактировалось николай; 09.02.2012 в 19:14.

09.02.2012, 20:17	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	на компресометре стоит обратный клапан и давление на нём НЕ может скакать - проверяй компрессию исправным компресометром - итоги выложи сюда. воблинг а он уже голову снял - а заранее написать нельзя было? и троить может банально из за ДПКВ. да и иза мульёна других причин - вплоть до низкое давление в рампе __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

09.02.2012, 20:23	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	НЕМОЖЕТ прыгать стрелка на исправном и правельно установленом компресометре - на нём давление ОСТАЁТСЯ даже когда его из целиндра достаёшь - сбрасываешь нажатием кнопки!!! __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

09.02.2012, 20:25	#7
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	коль ГБЦ снял - достань поршни и аккуратно кольца раскоксцй - предварительно пометив их положение(это важно!! они набивают место по конфигурации целиндр-поршень) __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

09.02.2012, 19:46	#2
Грин Фрог Пользователь Житель форума Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK Сообщений: 4,299	Распред? нагар на клаанах?

09.02.2012, 20:12	#3
николай Пользователь Местный Регистрация: 17.12.2009 Адрес: г.Ярославль Марка: Jeep Cherokee,4 литра акпп 89г лифт6 Toyota rav4 уаз буханка Возраст: 39 Сообщений: 128	Что распред? клапана вроде в норме сейчас смотрел как керосин залил так и стоит! На что думать не знаю,как проверить распред и клапана как регулируются?

09.02.2012, 20:21	#5
николай Пользователь Местный Регистрация: 17.12.2009 Адрес: г.Ярославль Марка: Jeep Cherokee,4 литра акпп 89г лифт6 Toyota rav4 уаз буханка Возраст: 39 Сообщений: 128	в остальных горшках стрелка встает а в последних двух нет просто прыгает до 7 и опять на ноль как будто клапан перепускает, потом опять проверял на первом горшке встает,компрессометр отпадает. Уже не померить головка снята!

09.02.2012, 20:47	#8
николай Пользователь Местный Регистрация: 17.12.2009 Адрес: г.Ярославль Марка: Jeep Cherokee,4 литра акпп 89г лифт6 Toyota rav4 уаз буханка Возраст: 39 Сообщений: 128	стрелка быстро быстро прыгает как будто клапан не успевает закрытся только в этих двух цилиндрах а в остальных сбрасывал кнопкой я уж и так его и так пробовал. Если бы кольца были закоксованы то по логике керосин бы ушел а он стоит на месте,поршня не очень хочется трогать это же нужно мотор скинуть или поддон снять и шатуны открутить??? я с моторами с нижним распредом в первый раз столкнулся так что не знаю что к чему!

09.02.2012, 20:49	#9
николай Пользователь Местный Регистрация: 17.12.2009 Адрес: г.Ярославль Марка: Jeep Cherokee,4 литра акпп 89г лифт6 Toyota rav4 уаз буханка Возраст: 39 Сообщений: 128	У меня так то мотор с гранда стоит без дела такой же,может попробовать с него голову поставить? Может в головке какая нибдь микро трещинка или прокладка все таки.