Чёрный дым после замены О2 - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Белый Демон · 18.10.2011, 19:59

оба датчика я по незнанию отмывал в бензине, испортить я этим их не мог?

Зеленый_Крокодил · 20.10.2011, 14:34

а что за б/у машина?
кислородники все-таки отличаются
их есть два типа широкополсные и 2-х уровневые,
двухуровневые соответственно есть цирконивые и титановые

лямбда-зонд на основе оксида циркония индуцирует на своем сигнальном проводе положительный потенциал разностью с массой автомобиля от 0,1 до 1 Вольт, а датчики на основе оксида титана уже дают разность потенциалов от 0,1 до 5 Вольт.

Белый Демон · 21.10.2011, 16:12

Вчера звонил провода к лямбде - обрывов нет, глушил лямбду - результат-0, грушил ЕГР - 0, каждый раз сбрасывал мозги -0.
холодный работает - дыма много но сине-белый,
нагревается - черный дым, возрастает сасос воздуха, движек колбасит, потом пропадают холостые, при работе на газу то же!

Зеленый_Крокодил · 21.10.2011, 16:23

попробуй с ДМРВ (MAP) скинуть разъем, черный дым - признак недостатка воздуха.

ну и еще бредовая, но все-же мысль. А не мог ты туда ДТ линуть?
такая фигня на мерине была, сосед добрая душа подогнал 5 литров бензина, а оказалось ДТ, симптомы были такие же.

Белый Демон · 21.10.2011, 17:23

Нет, дт не лил, заправляюсь только с колонки, МАР мерял как написано в инструкции, 3 и 3 на двух проводах (написано на одном должно быть около 5, на другом 3), при полном скидывании глохнет

Зеленый_Крокодил · 21.10.2011, 17:31

ну блин... надо разбираться хронологически
было все нормально так? так.
вспоминай и пиши в хронологическом порядке
1.что поменял, как повела себя машина,
2 что потом поменял или сделал.. какая реакция.
3...
итд
может ты и не думаешь на что-нибудь, а оно как раз влияет.

Белый Демон · 21.10.2011, 20:01

так в хронологическом порядке я писал в первом посте.
1 работала нормально, но немного "тупила" особенно на газу
2 поменял кислородник (поставил б/у) - началось - вышеуказанные сиптомы
3 поставил обратно старый - то-же самое
провода перепутать не мог, единственное разъем достать было тяжело - тянул, но на датчик звонятся от мозгов.
Так что хз что это такое :)

Белый Демон · 22.10.2011, 20:10

Решил после командировки тошнить к диагносту, может просто мозги сканером сбросить надо? ну думаю он скажет! А так, может запасные мозги купить? (машине)

Белый Демон · 28.10.2011, 04:08

Проблема решена в сервисе! Обидно - мог бы и сам!
До сервиса полпути дотошнил сам, полпути на эвакуаторе, из трубы сажа - не ехал совсем даже на малых оборотах. В сервисе электрик выслушав признаки пояснил, что глушить замыканием проводов низя! лучше просто отсоединить фишку! Посоветовал поставить новый кислородник -у меня был с собой новый Бошевский, не хотел его ставить т.к. был уверен, что причина не в нем!
Поставив новый кислородник симптомы были те же! Но тут электрик сказал, жди 30 минут, пуст работает, а там посмотрим! Через полчаса чёрный дым пропал, машина поехала, остался только захер с холостыми - как пояснили - свечи успели забиться. Проехав по трассе, появились ровные холостые!
Что могу сказать - обидно! Из-за того, что был просто торопыгой - надо было всего-лишь подождать, лишился денег (эвакуатор+сервис) и недельным отсутствием авто в семье!

18.10.2011, 19:59	#11
Белый Демон Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2011 Адрес: Нижегородчина -Балаклава Марка: Гранд Чероки Орвис 5,2 1995г.в., ГЧ 1993 г.в. 5,2 Возраст: 48 Сообщений: 3,236	оба датчика я по незнанию отмывал в бензине, испортить я этим их не мог? __________________

21.10.2011, 16:12	#13
Белый Демон Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2011 Адрес: Нижегородчина -Балаклава Марка: Гранд Чероки Орвис 5,2 1995г.в., ГЧ 1993 г.в. 5,2 Возраст: 48 Сообщений: 3,236	Вчера звонил провода к лямбде - обрывов нет, глушил лямбду - результат-0, грушил ЕГР - 0, каждый раз сбрасывал мозги -0. холодный работает - дыма много но сине-белый, нагревается - черный дым, возрастает сасос воздуха, движек колбасит, потом пропадают холостые, при работе на газу то же! __________________

21.10.2011, 17:23	#15
Белый Демон Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2011 Адрес: Нижегородчина -Балаклава Марка: Гранд Чероки Орвис 5,2 1995г.в., ГЧ 1993 г.в. 5,2 Возраст: 48 Сообщений: 3,236	Нет, дт не лил, заправляюсь только с колонки, МАР мерял как написано в инструкции, 3 и 3 на двух проводах (написано на одном должно быть около 5, на другом 3), при полном скидывании глохнет __________________

21.10.2011, 20:01	#17
Белый Демон Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2011 Адрес: Нижегородчина -Балаклава Марка: Гранд Чероки Орвис 5,2 1995г.в., ГЧ 1993 г.в. 5,2 Возраст: 48 Сообщений: 3,236	так в хронологическом порядке я писал в первом посте. 1 работала нормально, но немного "тупила" особенно на газу 2 поменял кислородник (поставил б/у) - началось - вышеуказанные сиптомы 3 поставил обратно старый - то-же самое провода перепутать не мог, единственное разъем достать было тяжело - тянул, но на датчик звонятся от мозгов. Так что хз что это такое :) __________________

22.10.2011, 20:10	#18
Белый Демон Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2011 Адрес: Нижегородчина -Балаклава Марка: Гранд Чероки Орвис 5,2 1995г.в., ГЧ 1993 г.в. 5,2 Возраст: 48 Сообщений: 3,236	Решил после командировки тошнить к диагносту, может просто мозги сканером сбросить надо? ну думаю он скажет! А так, может запасные мозги купить? (машине) __________________

20.10.2011, 14:34	#12
Зеленый_Крокодил Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2010 Адрес: СПб Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600 Возраст: 45 Сообщений: 2,062	а что за б/у машина? кислородники все-таки отличаются их есть два типа широкополсные и 2-х уровневые, двухуровневые соответственно есть цирконивые и титановые лямбда-зонд на основе оксида циркония индуцирует на своем сигнальном проводе положительный потенциал разностью с массой автомобиля от 0,1 до 1 Вольт, а датчики на основе оксида титана уже дают разность потенциалов от 0,1 до 5 Вольт.

21.10.2011, 16:23	#14
Зеленый_Крокодил Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2010 Адрес: СПб Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600 Возраст: 45 Сообщений: 2,062	попробуй с ДМРВ (MAP) скинуть разъем, черный дым - признак недостатка воздуха. ну и еще бредовая, но все-же мысль. А не мог ты туда ДТ линуть? такая фигня на мерине была, сосед добрая душа подогнал 5 литров бензина, а оказалось ДТ, симптомы были такие же.

21.10.2011, 17:31	#16
Зеленый_Крокодил Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2010 Адрес: СПб Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600 Возраст: 45 Сообщений: 2,062	ну блин... надо разбираться хронологически было все нормально так? так. вспоминай и пиши в хронологическом порядке 1.что поменял, как повела себя машина, 2 что потом поменял или сделал.. какая реакция. 3... итд может ты и не думаешь на что-нибудь, а оно как раз влияет.

28.10.2011, 04:08	#19
Белый Демон Пользователь Житель форума Регистрация: 16.03.2011 Адрес: Нижегородчина -Балаклава Марка: Гранд Чероки Орвис 5,2 1995г.в., ГЧ 1993 г.в. 5,2 Возраст: 48 Сообщений: 3,236	Проблема решена в сервисе! Обидно - мог бы и сам! До сервиса полпути дотошнил сам, полпути на эвакуаторе, из трубы сажа - не ехал совсем даже на малых оборотах. В сервисе электрик выслушав признаки пояснил, что глушить замыканием проводов низя! лучше просто отсоединить фишку! Посоветовал поставить новый кислородник -у меня был с собой новый Бошевский, не хотел его ставить т.к. был уверен, что причина не в нем! Поставив новый кислородник симптомы были те же! Но тут электрик сказал, жди 30 минут, пуст работает, а там посмотрим! Через полчаса чёрный дым пропал, машина поехала, остался только захер с холостыми - как пояснили - свечи успели забиться. Проехав по трассе, появились ровные холостые! Что могу сказать - обидно! Из-за того, что был просто торопыгой - надо было всего-лишь подождать, лишился денег (эвакуатор+сервис) и недельным отсутствием авто в семье! __________________