всем Здрасте

[driver_swamp]

новая панара свозила меня в чувашию и померла, сайлент разбит и порван,


шарнир люфтит пыльник лопнул по кругу


поставил обратно бушную, надеюсь что если родная то еще походит

[driver_swamp]

подохли габариты, те ближний с дальним работают , а габаритов нет как и подсветки приборов, всему виной переключатель, тк мне он никогда не нравился и вытаскивать его ремонтировать занятие не благодарное и скорей всего бесполезное решил поставить 3 отдельных кнопки, одна вкл габариты и подсветку
приборов,
вторая ближний ,
третья свет в салоне,
а в случае оплавки или обгорания контактов, кнопки вкл туманок от ТАЗ есть везде, вытаскиваются на волю за пару секунд поменять не сложно будет






PS обяз тест драйв, работает без нареканий :)

[driver_swamp]

оторванные зеркала заменил на БМВшные, чем немерянно доволен, посмотрим выживут ли они в лесу.

[driver_swamp]

дошло дело до передних ступиц, решил я из поменять т к скрипят, кряхтят и воют изначально.
будучи очень хитрожопым решил перебрать Ванину,




конченую, снятую, ступку и потом поменять на свою, потом свою перебрать и еще раз поменять но уже с другой стороны. для того чтоб машина не зависла в гараже на несколько дней, вдруг чего не получиться. в общем взял подшипник 42/42х80х42 от е34 535 задний(ориг № 33 41 1 134 549, я купил meyle № 300 334 1100/s- s означает комплект, те со стопорным кольцом), и отнес его токарю с Ваниным "директ партс" который разборный оказался. ну тут все просто оказалось родной подшипник 37/42х76х42, где 37 ширина внешней обоймы/42 ширина внутренней обоймы и диаметры внешний и внутренний соотв. ступицу расточили до 80мм канавку под стопор сместили до нужных 42мм, взяли 500р за токарные работы. ступицу собрал, ох как она крутится с немецким подшипником -сказка.

полез менять, все хорошо ступица встала без проблем а тормозной диск на нее не лезет!!!!!!
диаметр на 11мм больше чем у моей




но даже не это главное сточить 11 мм в общем то не проблемакак выяснилось проблема в вылете ступицы разница все те же 11 мм, и это не даст одеть суппорт!! даже без колодки!


пошел точить свою ступку

[driver_swamp]

еще выяснил забавный факт, у меня прицеп ТОМ650 собран из 412 узлов(ступицы, рессоры, амморты и колеса) и мне показалось странным что колесные гайки странного размера 22 голова не налазит а 24 болтается, подумав что это подозрительно знакомая проблема связанная с дюймовыми размерами решил примерить жиповский диск , и знаете он там как родной и по центральному отверстию и про болтам

[Дима 70]

Сообщение от driver_swamp

я сначала переоценил и уперся бампером в землю :)


вытащить только назад смогли блейзером

Приветствую! тоже люблю грязь помесить

[ПаВил]

Здаров. а вот про ступицы интересно....у вас с Ваней мосты может разные передние ?!

Еще подскажи, штатные заркала на 3 шпильках ?! а то тоже мучаюсь со штатными - маленькие до безобразия. Думаю, может вот от шнивы воткнуть,у неё огромные просто после чирковских.......

[driver_swamp]

у нас с ваней года разные у него 90 у меня 88, а ступки китайские сделаны были одинаково с одним и темже подшипником, так что переделались легко, сегодня снял правую сторону там еще родной тимкен два конусных стоят роликовых, но так как они тоже стоят как самолет буду переделывать

заркала на трех болтах висят но я их не откручивал, снял пружину и троса зеркало снялось и открутил пластмассовые держаки на 3 саморезах, а зеркала крепил к оставшимся дюраливым треугольникам

[driver_swamp]

Дима 70

привет,специально водой заливал весь день яму??

[driver_swamp]

Итак правая сторона оказалась родной чугунной и с конусными роликовыми подшипниками, те я думаю если купить такую новую ориг те тимкен, то еще лет 20 она бы запросто отходила, тк такого размера конусные подшипники можно считать вечными тк их можно подтягивать если люфтят, в принципе можно поменять только подшипники и купить их по номеру(я его попозже напишу) . просто ступка за 2800 директ партс гавно , а ориг еще дороже, по этому я продолжил перетачивать старую

тимкены 2 шт размером 24х78х45, по этому логко расточил посадку под 42/42х80х42 от е34 535 задний, и пришлось саму ступицу с 45 на 42 переточить но не до конца а на 6мм меньше чтоб сохранить зазор необходимый между ступицей и обоймой




вот этот зазор , там где блястит


при запресовке в чугун, главное не отломить бортик 1мм , если передавить он сломается а не погнется как на стальной