кондей в 2,5

[Lisqa]

Реально ли впихнуть кондей в чирок 2,5 л, 93 г.в.?
В наличии есть испаритель кондея в корпусе печки и крепление компрессора , т.е. вроде когда-то был кондей но кто-то его убрал. Есть мысль вернуть :)
насколько глобальны переделки? почем затея может выйти примерно? за что его могли убрать? и вообще насколько есть смысл его делать? ни разу не было машины с кондеем, а кол-во знакомых с все равно неработающими кондеями настораживает )))

[FurGaffson]

У меня стоял штатно, остался компрессор, вакуумное управление частично. Блок печки пока не вскрывал - есть ли испаритель - не знаю. Бытует мнение, что нагрузка кондея "просаживает" и без того не самый мощный АМС-150. Но себе делать буду

[Lisqa]

что значит просаживает двигатель?
на скорости на трассе он и не нужен , а вот где меееедленно плетешься хотелось бы, мне самой как-то пофигу, а вот детям тяжко сзади, у меня тож трехдверка, совсем ни ветерка получается.

[FurGaffson]

Вот с этой целью я и планирую стекло с форточкой (заднее) с пассажирской стороны + реанимировать кондей
Ищи мастера, компрессор можно у ДмитрияСД заказать - все остальное от мастера по месту

[Baj]

Сообщение от Lisqa

Реально ли впихнуть кондей в чирок 2,5 л, 93 г.в.?
В наличии есть испаритель кондея в корпусе печки и крепление компрессора , т.е. вроде когда-то был кондей но кто-то его убрал. Есть мысль вернуть :)
насколько глобальны переделки? почем затея может выйти примерно? за что его могли убрать? и вообще насколько есть смысл его делать? ни разу не было машины с кондеем, а кол-во знакомых с все равно неработающими кондеями настораживает )))

а что вопрос с перегревом уже решена то я что то не припомню! если поставить к этой болячки еще и кондишен то будет не холодно а еще горячее у мяня таже самая история присутствует испаритель расширительный клапан компрессор без муфты и электрика с штатным доп вентилем электрика рабочая вот только нет аккамулятора осушителя конденсора трубок и соответственно датчиков низково и высокого давления.по ценам прикидывал примерно б/у
конденсор примерно рубль полтара
трубки рубль полтара
компрессор полтара два ну можно и за три купить
кстати по заменителям цены приемлемые кроме компрессора поэтому лучше взять новое сам все собираюсь но руки не как не дайдут!
спроси у As73 у него такой чир в разборе был если не продал всю требуху можно и взять.

[Lisqa]

Сообщение от MAD-MAX

а что вопрос с перегревом уже решена то я что то не припомню! если поставить к этой болячки еще и кондишен то будет не холодно а еще горячее у мяня таже самая история присутствует испаритель расширительный клапан компрессор без муфты и электрика с штатным доп вентилем электрика рабочая вот только нет аккамулятора осушителя конденсора трубок и соответственно датчиков низково и высокого давления.по ценам прикидывал примерно б/у
конденсор примерно рубль полтара
трубки рубль полтара
компрессор полтара два ну можно и за три купить
кстати по заменителям цены приемлемые кроме компрессора поэтому лучше взять новое сам все собираюсь но руки не как не дайдут!
спроси у As73 у него такой чир в разборе был если не продал всю требуху можно и взять.

Спасибо за примерные цены!
Вопрос с перегревом не решен к сожалению, пребывает в стадии.... эээ... в стадии ожидания чего же все-таки навернется окончательно и себя тем самым выдаст впрочем это не помешало съездить вокруг Азовского моря Правда обратную границу переходили с поднятым капотом чтоб не закипеть, ибо заглушить не могли потому что стартер отвалился ну подумаешь мелочи, пограничников развлекли вобщем после поездки и возникла мысль про кондей, тяжеловато детям сзади в жару особенно когда тени нет поблизости никакой.

по деньгам получается около 5 тыр на запчасти плюс работа? ну и решение вопроса перегрева кстати, а если снят вакуумный кран и трубки соединены напрямую, то каким образом регулируется температура подаваемого из печки воздуха? я понять не могу, крана нет а регулировка температуры осталась рабочей, вроде ж только горячим теперь должен был дуть или я не права?

[andreyLunev]

Кондей нужен! Делай обязательно!

По ценам примерно написали..

Что касается "просаживать" - ну да, с вклюенным кондеем машинка чуть тупее становится - но нам же не по кольцу гонять? Нам комфорта хочется :)) (я сужу по своему форду с 1,9 мотором.. на 4-х литрах его конечно вообще не заметно).

Температура регулируется тросиком с нижнего движка на блоке управления. Все остальные заслонки управляются вакуумом.

В общем, если испаритель в печке живой -тебе надо найти компрессор, конденсор и радиатор. трубки вряд-ли найдешь (2.5 с кондеем было мало и все уже так или иначе умерли) - но у нас "холодильщики" вальцуют любые трубки.
Дальше восстановить всю электрику, с ним связанную (там всего-то три провода будет).. ну и как бы наслаждаться..

P.S: хотя можно посмотреть с 4-х литрового.. может и подойти - тогда будет проще найти..

[Спанчбоб]

По температуре: там заслонка, которая закрывает радиатор печки и воздух идет мимо него.
По трубкам: видел кондей на копейке с двиглом 1,3 , человеку захотелось - он поставил, правда она ехать переставала, когда кондей включался. Так вот там вся система была собрана медными трубками с промышленного холодильного оборудования,, фильтр - осушитель стоял с маленького промышленного холодильника, компрессор, испаритель, радиатор и электрика с японца какого то, короче выглядело все как франкенштейн, но работало!

[ejen]

отжирает где-то 15% мощности, по оборотам сразу +200, перед обгоном выключаю =( расход где-то +2-3л
вот если бы компрессор электрический - было бы интереснее

[Ёсик]

Звони Ас73