09.08.2018, 18:44 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.10.2014
Адрес: москва
Марка: WJ 2000 4.7 WK 2005 4.7
Возраст: 33
Сообщений: 64
|
стук в моторе 4.7 WK
Краткая история, мотор был перегрет, выпало седло клапана в 2 цилиндре, помолотило неплохо, на замену 5 поршней и правая головка блока. После сборки и первого запуска сразу проявился стук. Были поставлены гидрокомпенсаторы с исправной машины, были еще раз проверены цепи и метки, компрессия в цилиндрах везде 13-14 кроме второго, где выпало седло, там 11. Видео работы прилагаю, на улице и в боксе.
Посмотреть видео на YouTube Посмотреть видео на YouTube Ни я, ни моторист источник не знаем, может вы что подскажете |
09.08.2018, 21:28 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,099
|
обычно после того, как размолотило поршень, куски попадают во впускной коллектор...ну и потом после сборки из впускного коллектора попадают обратно в мотор
|
10.08.2018, 07:27 | #3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
Цитата:
|
|
10.08.2018, 13:23 | #4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.10.2014
Адрес: москва
Марка: WJ 2000 4.7 WK 2005 4.7
Возраст: 33
Сообщений: 64
|
обломки из коллектора все до единого высыпал, да и потом эндоскопом лазил смотрел. При отключении форсунок 1го и 3го цилиндров есть незначительное улучшение, но не до конца. Отключение остальных форсунок на звуке не отражается
|
10.08.2018, 14:05 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
вручную по ходу вращения покрути колено. такты сжатия хорошо чувствуются, кроме них ничего не должно быть. главное в обратную сторну не крути
|
10.08.2018, 18:31 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 48
Сообщений: 3,213
|
Сильно похоже на бошмак правой бошки натяжения цепи , левый натяжитель ставится с металлической прокладкой , правый без (хотя она в комплекте) бери стетаскоп и слушай , если стук в районе заливной горловины 150% не держет натяжитель правой цепи . Я раз уже так налипал, поставл натяжитель с прокладкой и писец ему пришел за неделю , пришлось менять .
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два |
10.08.2018, 18:59 | #8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.10.2014
Адрес: москва
Марка: WJ 2000 4.7 WK 2005 4.7
Возраст: 33
Сообщений: 64
|
sokol76, про прокладку натяжителя знаю, лазил проверял, цепи точно натянуты как положено. Стетоскопом стук прослушивается в районе передних цилиндров и лобовины мотора
dimanoid, колено крутится, такты сжатия ощутимы, ничего другого нет, давление масла не мерил, не нашёл головку на 27 длинную, а так масленка тухнет |
11.08.2018, 06:35 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 41
Сообщений: 17,451
|
вообще, если видео кравильнл передает звук, то он какой то плюкающий. как будто насос вакуумный работает. странный звук...
вы балансир не могли перевернуть? |
11.08.2018, 13:15 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.10.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв
Возраст: 62
Сообщений: 593
|
Это про SHAFT BALANCE 53020818 ? А разве он есть на V8 ?
__________________
Cherokee KJ 3,7 Limited 06г.в. |