давануло масло - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

d12th · 01.10.2017, 07:23

Всем привет.
Все началось с того, что что-то застрекатало под капотом. Выбор пал на гидрики, сечет в штанах или прокладка клапана егр. Решил начать с егр, читал что его глушат и не парятся с ним. Сделал стальную прокладку без дырок и посадил все на герметик для выхлопных систем.
Завёл, пока ходил увидел, что из выхлопной трубы фигачит бсцветеая жижа, принюхался пахла слегка бензом. Пошёл глушть, увидел стрелка давления масла лежит в крайнем правом положении, заглядываю под машину там лужа чёрного масла.
Убрал заглушку егр посадил на герметик для выхлопной, завёл на несколько секунд, стрелка давления ушла на 0.
Масло течёт тонкой струйкой где-то выше масляного фильтра.
Собственно вопрос, почему так произошло и как найти откуда течёт.

YKYPEHH · 01.10.2017, 08:25

собственно ответ, резинка от старости померла, а откуда бежит в вопросе есть

d12th · 01.10.2017, 08:45

непонятно какая резинка, из масляного фильтра не течет

YKYPEHH · 01.10.2017, 09:31

обычная резинка. ведь залазил под авто и смотрел...

Спанчбоб · 01.10.2017, 11:03

Если давление не показывает при этом - то скорее всего сломал датчик давления масла.

d12th · 01.10.2017, 11:16

Давление показывало, включал зажигание стрелка шевелилась, после заводки на несколько секунд масло на щупе на уровне "add", стрелка уже не шевелилась.
я не могу понять про какую резинку YKYPEHH мне говорит?
и почему так резко давление масла повысилось, все же глушат этот ЕГР на дорестайле и у всех норм.

Спанчбоб · 01.10.2017, 11:23

Датчик давления масла рядом с клапаном ЕГР. Вполне мог зацепить и сломать, он ломается очень легко. Когда пропадает контакт на датчике - прибор валится вправо до упора.

EL GOLFO · 01.10.2017, 11:25

Ну,жижа из выхлопа,допустим,обычный конденсат,а вот что с вентиляцией картера? Уголки/штуцера и трубки из крышек гбц продуваются? Странная давка,честно говоря.

d12th · 01.10.2017, 11:31

даже если я его зацепил - это же не повод выливаться маслу из двигателя хз откуда

d12th · 01.10.2017, 11:37

EL GOLFO, примерно две недели назад поставил новый pcv клапан, все работало, гонял каждый день.

01.10.2017, 07:23	#1
d12th Пользователь Новичок Регистрация: 16.07.2015 Адрес: Иркутск Марка: ZJ 94' Возраст: 37 Сообщений: 34	давануло масло Всем привет. Все началось с того, что что-то застрекатало под капотом. Выбор пал на гидрики, сечет в штанах или прокладка клапана егр. Решил начать с егр, читал что его глушат и не парятся с ним. Сделал стальную прокладку без дырок и посадил все на герметик для выхлопных систем. Завёл, пока ходил увидел, что из выхлопной трубы фигачит бсцветеая жижа, принюхался пахла слегка бензом. Пошёл глушть, увидел стрелка давления масла лежит в крайнем правом положении, заглядываю под машину там лужа чёрного масла. Убрал заглушку егр посадил на герметик для выхлопной, завёл на несколько секунд, стрелка давления ушла на 0. Масло течёт тонкой струйкой где-то выше масляного фильтра. Собственно вопрос, почему так произошло и как найти откуда течёт.

01.10.2017, 08:45	#3
d12th Пользователь Новичок Регистрация: 16.07.2015 Адрес: Иркутск Марка: ZJ 94' Возраст: 37 Сообщений: 34	непонятно какая резинка, из масляного фильтра не течет Последний раз редактировалось d12th; 01.10.2017 в 09:04.

01.10.2017, 09:31	#4
YKYPEHH Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2016 Адрес: Челябинск Марка: ZJ 5.2 рестаил Возраст: 42 Сообщений: 1,174	обычная резинка. ведь залазил под авто и смотрел... Миниатюры

01.10.2017, 11:03	#5
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	Если давление не показывает при этом - то скорее всего сломал датчик давления масла. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

01.10.2017, 11:23	#7
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	Датчик давления масла рядом с клапаном ЕГР. Вполне мог зацепить и сломать, он ломается очень легко. Когда пропадает контакт на датчике - прибор валится вправо до упора. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

01.10.2017, 08:25	#2
YKYPEHH Пользователь Житель форума Регистрация: 07.07.2016 Адрес: Челябинск Марка: ZJ 5.2 рестаил Возраст: 42 Сообщений: 1,174	собственно ответ, резинка от старости померла, а откуда бежит в вопросе есть

01.10.2017, 11:16	#6
d12th Пользователь Новичок Регистрация: 16.07.2015 Адрес: Иркутск Марка: ZJ 94' Возраст: 37 Сообщений: 34	Давление показывало, включал зажигание стрелка шевелилась, после заводки на несколько секунд масло на щупе на уровне "add", стрелка уже не шевелилась. я не могу понять про какую резинку YKYPEHH мне говорит? и почему так резко давление масла повысилось, все же глушат этот ЕГР на дорестайле и у всех норм.

01.10.2017, 11:25	#8
EL GOLFO Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2016 Адрес: Мск,Одинцово Марка: XJ`92,4.0/renix,AX15,231,2.5",Dana 30/35 гп4.10 Возраст: 46 Сообщений: 521	Ну,жижа из выхлопа,допустим,обычный конденсат,а вот что с вентиляцией картера? Уголки/штуцера и трубки из крышек гбц продуваются? Странная давка,честно говоря. __________________ Шестеро в ряд и все кушать хотят Последний раз редактировалось EL GOLFO; 01.10.2017 в 11:38.

01.10.2017, 11:31	#9
d12th Пользователь Новичок Регистрация: 16.07.2015 Адрес: Иркутск Марка: ZJ 94' Возраст: 37 Сообщений: 34	даже если я его зацепил - это же не повод выливаться маслу из двигателя хз откуда

01.10.2017, 11:37	#10
d12th Пользователь Новичок Регистрация: 16.07.2015 Адрес: Иркутск Марка: ZJ 94' Возраст: 37 Сообщений: 34	EL GOLFO, примерно две недели назад поставил новый pcv клапан, все работало, гонял каждый день.