Колхозникам на заметку!Отключаемый передний привод с жесткой блокировкой.

[атлет 323]

Посмотреть видео на YouTube

Посмотреть видео на YouTube

[Ёсик]

Интересное видео. Есть несколько вопросов, И дополнений.


1) 231 раздатка штатно :

Развернуть для просмотра

2ВД - задний мост
4ВД - жесткая блокировка оба моста
N - нейтраль
4LO - пониженная с жесткой блокировкой обоих мостов.
ничего переделывать не надо.

[свернуть]

2) передний мост на чирке с 231 раздаткой = перебирал не раз = суть ремонта замена подшипников. Клиент говорил что ездил практически только на заднем приводе. Вопрос - почему умерли подшипники?

[Андрик 1974]

можно поподробнее от чего такой воздушный фильтр.

[атлет 323]

231 рк у меня не было а в мост я за 3 года не заглядывал ....не было повода . фильтр обычный прямоток подарили. суть кина ......в булочную на полном приводе уже не ездят .

[Ёсик]

У меня стояли : 242 год, 249 переделанная на фултайм 2 года щас опять 242 и ни передний ни задний мосты неперебирал. То что нагрузка меньше не говорит о том что мост дольше проживет,убивает мост вода и отсутствие масла. По рк - зачем снимать кардан если есть 231 или 242. 249 изначально нужна с виской что бы распределить момент по мостам. По дрифту: ко мне приезжал 5,2 после дрифта - задний мост разрвало - сателиты сгорели ( та же история что на видео с рк по твоему рассказу, кстате обычное явление для 242ой). Для дрифта нужен жесткий блок в заднем мосту

[Ёсик]

а ещё есть 249OD вот там можно сделать отключаемый передок - в ней от акпп на задний мост идет прямой вал а передний мост подключается через вискомуфту = но получится обычная 231 ))) смысла нет ваопще = поэтому с экспериментами в эту сторону завязал = моя переделанная 249 так и лежит без дела )))

[атлет 323]

Сообщение от Ёсик

а ещё есть 249OD вот там можно сделать отключаемый передок - в ней от акпп на задний мост идет прямой вал а передний мост подключается через вискомуфту = но получится обычная 231 ))) смысла нет ваопще = поэтому с экспериментами в эту сторону завязал = моя переделанная 249 так и лежит без дела )))

ты не вник . это другой вариант переделки 249 рк . здесь постоянный жб на зад и подключаемый передний с жб . здесь кардан не снимается все работает штатно как на 231. я хоть нудно и долго но все объяснил в кине .

[Ёсик]

Те планетарка осталась?

[атлет 323]

да . только диф залочен и виску убрал . на другой машинке диф свободный....подключаемый жб но привод полный . схема одинаковая .

[Ёсик]

Ясно...231 лучше. А то что сделал из 249 од лучше колдовать... но как говорится чем богаты тому и рады
Как организовал отключение передка доступно расскажаешь?