Нужна помощь 2.5 ТД Гранд

[мех777]

История такая. Месяца полтора назад начал спотыкаться в разгоне. Дальше-хуже. Аварийный режим... Ошибка появляется одна и та же:1725 датчик коленвала недостоверный сигнал. Датчик менял,проводку от датчика до мозгов менял,мозги менял,расходомер менял,ТНВД тоже менял. Форсунка рабочая,датчик температуры рабочий. Маховик идеальный. Ни стружки ни масла. После стирания ошибки едет 5-10 км нормально,а потом все повторяется. Выскакивает та же ошибка и,конечно,аварийный режим. Заводится и едет до 2000 оборотов идеально. Дыма нет. Самодиагностика ошибок не выдает. Даже прорезал окошко в картере маховика и размагнитил маховик. Куда дальше копать вообще не понятно.

[Грин Фрог]

Найти такие же мозги, проехать на них. Если будет разница - мозги купить.

[мех777]

Уже купил и поменял. Результат нулевой. Я ж писал.

[Andrewkez]

Как вариант просадки или помехи по питанию, смотри акб, генератор. Попробуй погонять с отключенным генератором, с подменным аккумулятором... Все остальное похоже у вас новое...

[мех777]

Пробовал. И генератор отключал и акум менял. Осцилограму датчика коленвала делал. пики ровные,но когда выводили на монитор сразу все четыре сигнала два ровно стоят,а два чуть чуть гуляют в стороны. Продольного люфта вала нет и маховик ровненько идет. Как такую хрень объяснить вообще непонятно. Да и связано ли это с моей проблемой-тоже не ясно.

[Серж XJ]

Ощущение, что где-то просто цепь теряется. Если еще не делал, скинь клемму аккума, разъедини все видимые разъёмы и пролей их очистителем контактов.
В том числе и на "мозгах" под капотом. Не знаю где на гранде они, на чирке справа по движению около воздушного фильтра, три разъёма.

[Вольт]

Сообщение от мех777

История такая. Месяца полтора назад начал спотыкаться в разгоне. Дальше-хуже. Аварийный режим... Ошибка появляется одна и та же:1725 датчик коленвала недостоверный сигнал. Датчик менял,проводку от датчика до мозгов менял,мозги менял,расходомер менял,ТНВД тоже менял. Форсунка рабочая,датчик температуры рабочий. Маховик идеальный. Ни стружки ни масла. После стирания ошибки едет 5-10 км нормально,а потом все повторяется. Выскакивает та же ошибка и,конечно,аварийный режим. Заводится и едет до 2000 оборотов идеально. Дыма нет. Самодиагностика ошибок не выдает. Даже прорезал окошко в картере маховика и размагнитил маховик. Куда дальше копать вообще не понятно.

Попробуй воздухомер поменять,должен стоять оригинальный с номером BOSCH 0281 002 156 на GR.CHEROKEE такие ставились,на OPEL FRONT. последние 3 цыфры другие,ещё я слышал есть КИТАЙ дешманский но его не советую,удачи...

[мех777]

Сообщение от Вольт

Попробуй воздухомер поменять,должен стоять оригинальный с номером BOSCH 0281 002 156 на GR.CHEROKEE такие ставились,на OPEL FRONT. последние 3 цыфры другие,ещё я слышал есть КИТАЙ дешманский но его не советую,удачи...

Спасибо,но номер знаю и менял на оригинал именно с таким номером. Не помогло...

[Вольт]

Сообщение от мех777

Спасибо,но номер знаю и менял на оригинал именно с таким номером. Не помогло...

Тогда может провода к нему,или где-то разрыв эл.цепи...
Я тоже пол года ездил 2000 обр. и дальше всё,воздухомер заменил и всё впорядке уже год...

[мех777]

Сообщение от Вольт

Тогда может провода к нему,или где-то разрыв эл.цепи...
Я тоже пол года ездил 2000 обр. и дальше всё,воздухомер заменил и всё впорядке уже год...

А какая была ошибка?