Почему сливают 5,2?

[траХторист]

когда искал себе машину хотел 4 л, случайно глянул 5.2 .когда завели то сказал ,все , больше 4л не смотрю ,от одного урчания v8 экстаз .в итоге за полтора года владения единственное что напрягало ,так это расход (10-15 рублей в месяц на бенз). щас газ поставил вообще машины лучше чем zj 5.2 для себя не вижу . Но родню в деревне сооблазняю на покупку зедок именно 4л так как при их зарплатах в 7-15 тыс 5.2 иметь накладно. отсюда вывод, в городах по крупнее, где зарплаты более менее нормальные , джип мало кому нужен так как кругом асфальт , а для деревень машина норм , но 5.2 там по деньгам накладно, по этому 4 л ищут .

[Горыныч]

WhiteEagle, пАтАмуштА у меня пробег в 7 раз меньше.

[vladoss76]

3000км в год....я стока в месяц наезжаю;))слава богу не на чирке,он наверно на 3-й месяц бы развалился нах..

[Горыныч]

vladoss76, + 15000 тыщ накатываю на Лачетти ))) Жып для охоты-рыбалки-перевозки габаритных грузов. Было время я на 2105 по 45 тыщ накатывал...

[Лодырь]

Сам двс 5,2 очень надежный и неприхотливый агрегат.А,вот все вокруг него,мягко говоря,не расчитано под этот мотор,именно зж-слабое звено.Дюранго с 5,2 прекрасно дружит.

[Sergey_B]

Сообщение от WhiteEagle

Заинтриговали, блин! )) Никогда свои расходы не считал.

Ща прикину. Допустим, в год проезжаю совсем скромно 20 тыс.км
Топливо - 80 тыс.
Страховка - 13
Налог - 15
Техосмотр - 2
Ремонт... ?? ХЗ. Но не больше полтоса в год. На самом деле меньше.
Итого, 80+30+50/20 = 8 руб/км.
И с откуда возьмутся 20??

Всё правильно. У вас пока не было ремонтов крупных агрегатов: ДВС, АКПП и мостов.

А так в общем у всех похоже. У меня пробег поменьше тысяч 12-15 в год. Получается +- топливо тысяч 50 руб., страховка 7 (была), налог 18.
Но уже 5 лет морально ожидаю ремонта АКПП. Отложено 70 тыс. Пока гром не грянул. :)

P.S. А на счет почему сливают именно 5,2? Да кто вам такую глупость сказал. В свое время завозили 5,2 намного больше, чем 4 л. Особенно рестайлов! Например найти рестайл 97-98 4 л. большая редкость. В России если и завозили джипы, так топовые. Поэтому на мой взгляд 4 л в процентом соотношении больше "сливают". И как не посмотришь объявление 4л: "двигатель заменен на контрактный" или "проведен кап. ремонт движка в прошлом году" и пр... Пока едет - продают.

Просто вам ради примера. По моей базе. По белым 97-98 годов. 5,2 - машин 20-25, 5,9 - 17, а вот 4 литровых - 3-4 штуки, причем лимитед только один 98 г.в.!

[WhiteEagle]

Сообщение от Горыныч

WhiteEagle, пАтАмуштА у меня пробег в 7 раз меньше.

Это как? Даже мои 20 тыс очень скромный пробег.
Просто я не так уж много езжу, и у меня не одна машина.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Sergey_B

Всё правильно. У вас пока не было ремонтов крупных агрегатов: ДВС, АКПП и мостов.

Да, не было. А с чего им ломаться то? Наш чугуниевый магнум убить - это ж как постараться надо.
Да и не так они дороги эти агрегаты. Сколько там мотор стоит? А коробка?... По сути копейки по сравнению с другими машинами. (таз не рассматриваем)

[yakobson]

Ну как постараться?))
Себе откапиталил 2 года назад. Нынче гбц лопнула левая. Опять бошки поменял. У второго 5.2 такая же беда была, покупал ему прокладки. 3му 5.2 двиг поменяли, купил тут на форуме, начал масло жрать старый. 5.9 у нас тоже приехал, сколы на поршнях и головы лопнуты. Делаем кж 3.7 мск дубовые, кольца лежат. На очереди 4.0 на замену двигла в старом распред стучит и маховик лопнул. Потом ещё 2 4.7 очереди ждут деньги копят )))
Написал только то, что видел крутил своими руками )))))

[Горыныч]

WhiteEagle, У меня за 3 года пробег 10 ткм с учетом пригона из Мск.Спалено 2 АКПП, куплено 2 АКБ, комплект 31 МТ резины, куча инструмента, з/ч по мелочам. Это я ВСЕ делаю сам!
На пузатерке накатываю 10-15 ткм в год, расходы пока минимальны

[sturmer]

Не знаю кто как эксплуатирует,могу лишь личным опытом поделиться.За почти 5 лет и 65000 км менялись саттелиты заднего моста,2 радиатора,рулевой наконечник,все пружины,моторчик ХХ,салонный радиатор кондея,правый ШРУС,стойка стабилизатора,задний сальник АКПП,2 раза сальник хвостовика переднего моста,тормозная трубка,задняя крестовина заднего кардана,2 раза муфту раздатки менял.Машину не топил,в грязях не буксовал часами.Эксплуатировал как и положено эксплуатировать универсал повышенной проходимости,а не БТР - асфальт + легкое бездорожье.Замена масла ДВС каждые 8000 км,мосты,раздатка и АКПП - строго раз в год,независимо от пробега.Как-то так...