Что брать?2.7 4.0 или 4.7...

[Maxigal]

Наиболее безпроблемное сочетание из всех вариантов, это будет обычный 4,7 + 247 раздатка.

[jhon42]

Maxigal,
А чем хуже 4.7 с 242 раздаткой?

[yaromir]

Сообщение от jhon42

Maxigal,
А чем хуже 4.7 с 242 раздаткой?

типа более слабая. хотя HD версия ставящаяся на 4.7 мне кажется более чем норм вариант, но и искать его долго придется. Так что самый распространенный вариант 4.7 и 247.

[CherokeZZZ]

Сообщение от КУБАНЕЦ

а скажи, как бывший владелец гелика, стоит ли мне менять своего вжика на него? А то я по ремонтам с ним знаком, а не по эксплуатации...

Стоит, если толщина кошелька позволяет...я например не могу на ведре ездить, перебрал кулаки передние под 40 всё оригинал, рамка лобового больное место тоже красил, подушки между рамой и кузовом тоже мне не хило встало т.к. под педалью газа была трещина, это естественно на геликах. А так ездил на многих, на 603, 606, 104, 628, на 5.5 (388 л.с), машина хорошая становишься геленозависимым когда начинаешь ездить на нем.

Хороший дорестайл можно купить 1-1.2 млн. в зависимости от мотора и состояния. По сравнению с черокезом на гелике поставил оригинал и забыл, черокез более капризный в этом плане, американцы не грузяться качеством запчастей.

[КУБАНЕЦ]

Спасибо за совет, но меня мало интересует сторона содержания, все слабые стороны геликов и вообще мерсов знаю, т.к. без малого десяток лет убил в ген.представительстве даймлера.

Мне интересно мнение владельцев, водителей, ездюков))), а не ремонтников.

[alekssandr]

Сообщение от CherokeZZZ

Стоит, если толщина кошелька позволяет...я например не могу на ведре ездить, перебрал кулаки передние под 40 всё оригинал, рамка лобового больное место тоже красил, подушки между рамой и кузовом тоже мне не хило встало т.к. под педалью газа была трещина, это естественно на геликах. А так ездил на многих, на 603, 606, 104, 628, на 5.5 (388 л.с), машина хорошая становишься геленозависимым когда начинаешь ездить на нем.

Хороший дорестайл можно купить 1-1.2 млн. в зависимости от мотора и состояния. По сравнению с черокезом на гелике поставил оригинал и забыл, черокез более капризный в этом плане, американцы не грузяться качеством запчастей.

нормально у гелика болячек, у меня бывает на один джип три гелика одновременно в сервисе...зы..хотя наоборот гораздо чаще

[dimanoid]

если налоги не парят, то 4.7 и 247 раздатка неплохой вариант когда все работает.
дизель наверное можно брать из проверенных рук или из салона. дизель - очень дорогая лотерея. все, кто брал новые, хвалили, а кто брал бэу крыли матюками. вот где-то между этими моментами дизеля портятся

[Maxigal]

Сообщение от jhon42

Maxigal,
А чем хуже 4.7 с 242 раздаткой?

Не хуже, даже лучше :) Но найти такой вариант очень сложно, да и 247 понадежнее будет.

[jhon42]

Сообщение от Maxigal

Не хуже, даже лучше :) Но найти такой вариант очень сложно, да и 247 понадежнее будет.

Ну не такой уж и редкий вариант, я когда своего брал, двух таких рассматривал, но один уставший был, а второй дороговато хотел.

[CherokeZZZ]

Сообщение от КУБАНЕЦ

Спасибо за совет, но меня мало интересует сторона содержания, все слабые стороны геликов и вообще мерсов знаю, т.к. без малого десяток лет убил в ген.представительстве даймлера.

Мне интересно мнение владельцев, водителей, ездюков))), а не ремонтников.

Кубанец, тут кому как...мне например гелик был очень удобен везде, на трассе, на бездорожье, в городе...единственный момент очень такой может для кого-то значимый, по трассе зимой тяжеловато идти на двух мостах, особенно в поворотах. И по маленьким ямам по гравийке опять же если я еду на QX56 то у него за счет независимой подвески падает колесо в яму, то на гелике падает вся часть кузова вместе с колесом.

А так я даже знаю людей которые в Европу ездят и наматывают по 8-10 т.км за поездку.