Как я изготавливал на XJ буксировочные петли... - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

pavluxa · 02.11.2010, 17:53

Пока ждал из Москвы запчасти, решил изготовить буксировочные петли! Два куска железа (видимо рессора х.з. от чего толщиной 10мм), несколько отверстий, изгиб (пришлось резать и сваривать под углом т.к. у меня серьги рессор задевать будут, у кого нет рессор нужно оставить прямые), проставки, окраска и готова (из инструмента: болгарка, сварочник, набор ключей и кисточка, отверстия сверлил на предприятии, ну не нашел я почему то дома сверла на 30!

)! Ставится эта конетель в место где крепится стабилизатор на 2 болта. Пока не испытывал в реальных условия (опасаюсь за изгибы, металл рессоры оч хрупкий, как бы не лопнуло), но время покажет где и чего переделать!!!

Baj · 02.11.2010, 20:03

а для чего? у меня допустем в стандарте шли крюки 2 с переди и один с зади довольно мощные и как практика показала надежные! если их нет так проще купить стоят не дорого а это конструкция на мой взгляд очень хлипкая!

Baj · 02.11.2010, 20:03

кстати только сейчас заметил с переди что колхозные рессоры?

Спанчбоб · 02.11.2010, 20:19

Сними, и в квадратную трубу , там где дырки под болты, ввари втулки распорные, чтобы труба не плющилась, тогда будет крепко. У меня тоже штатные крюки спереди есть, а сзади у меня фаркоп, я за него лямку цепляю, када таскаю кого нибудь.

pavluxa · 03.11.2010, 14:43

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Сними, и в квадратную трубу , там где дырки под болты, ввари втулки распорные, чтобы труба не плющилась, тогда будет крепко. У меня тоже штатные крюки спереди есть, а сзади у меня фаркоп, я за него лямку цепляю, када таскаю кого нибудь.

Так и хотел сделать, но на тот момент как их доделал уже было лень делать...

pavluxa · 03.11.2010, 14:49

Цитата:

Сообщение от MAD-MAX

кстати только сейчас заметил с переди что колхозные рессоры?

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=7383
Если интересно тут посмотри!

pavluxa · 03.11.2010, 14:54

Цитата:

Сообщение от MAD-MAX

а для чего? у меня допустем в стандарте шли крюки 2 с переди и один с зади довольно мощные и как практика показала надежные! если их нет так проще купить стоят не дорого а это конструкция на мой взгляд очень хлипкая!

А ты не мог бы их по подробнее сфотать для наглядности, чтобы видно было где стоят, может себе чё подобное сделаю! Насчет хлипкости - самому интересно чё получилось, покажут тока время и говны...

Baj · 03.11.2010, 20:04

Цитата:

Сообщение от pavluxa

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=7383
Если интересно тут посмотри!

во блин и правда что то я про фукал эту тему! чесно говоря если бы мне досталась токая машинка я бы вернул родную подвеску на место!

Baj · 03.11.2010, 20:07

Цитата:

Сообщение от pavluxa

А ты не мог бы их по подробнее сфотать для наглядности, чтобы видно было где стоят, может себе чё подобное сделаю! Насчет хлипкости - самому интересно чё получилось, покажут тока время и говны...

глядя на твою подвеску тебе родные крюки не пойдут если только заднии.при случае сфоткаю свои сейчас грязно у нас чтоб под машинку лесть!

Спанчбоб · 03.11.2010, 20:57

У мну выглядит примерно так:

02.11.2010, 17:53	#1
pavluxa Пользователь Новичок Регистрация: 15.08.2010 Адрес: Красноярский край Марка: нет и больше не будет! Возраст: 42 Сообщений: 91	Как я изготавливал на XJ буксировочные петли... Пока ждал из Москвы запчасти, решил изготовить буксировочные петли! Два куска железа (видимо рессора х.з. от чего толщиной 10мм), несколько отверстий, изгиб (пришлось резать и сваривать под углом т.к. у меня серьги рессор задевать будут, у кого нет рессор нужно оставить прямые), проставки, окраска и готова (из инструмента: болгарка, сварочник, набор ключей и кисточка, отверстия сверлил на предприятии, ну не нашел я почему то дома сверла на 30!)! Ставится эта конетель в место где крепится стабилизатор на 2 болта. Пока не испытывал в реальных условия (опасаюсь за изгибы, металл рессоры оч хрупкий, как бы не лопнуло), но время покажет где и чего переделать!!! Миниатюры

02.11.2010, 20:03	#2
Baj Пользователь Житель форума Регистрация: 07.10.2009 Адрес: орнб Марка: cherokee xj, 94г.в., 2.5L ,ручка. zj 5.9L . уаз патриот 2.8L 2011г.в. Сообщений: 1,606	а для чего? у меня допустем в стандарте шли крюки 2 с переди и один с зади довольно мощные и как практика показала надежные! если их нет так проще купить стоят не дорого а это конструкция на мой взгляд очень хлипкая! __________________ Уаз? Не , не люблю - у меня jeep Америка? Не, не люблю - я патриот , РОССИЯ!

02.11.2010, 20:03	#3
Baj Пользователь Житель форума Регистрация: 07.10.2009 Адрес: орнб Марка: cherokee xj, 94г.в., 2.5L ,ручка. zj 5.9L . уаз патриот 2.8L 2011г.в. Сообщений: 1,606	кстати только сейчас заметил с переди что колхозные рессоры? __________________ Уаз? Не , не люблю - у меня jeep Америка? Не, не люблю - я патриот , РОССИЯ!

02.11.2010, 20:19	#4
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	Сними, и в квадратную трубу , там где дырки под болты, ввари втулки распорные, чтобы труба не плющилась, тогда будет крепко. У меня тоже штатные крюки спереди есть, а сзади у меня фаркоп, я за него лямку цепляю, када таскаю кого нибудь. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

03.11.2010, 20:57	#10
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,461	У мну выглядит примерно так: Миниатюры __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)