WJ 4.7 1999 год. проблемы

[dimarik855]

Приветствую тебя читатель, со всей силы верю в то что ты расскажешь мне в чем моя проблема!)
Значит купили мы тут чирка в другом городе, прошлый хозяин говорил о нем достаточно размыто и ни чего не понятно хотя все решила цена)))
Вопрос 1: Постоянно температура в районе 100 градусов, основной радиатор холодный, хотя толстый патрубок горячий, ну как горячий - теплый. Дальше я могу ошибаться в описании проблемы но если что поправите. У него всегда открыта вискамуфта и он шумит как взлетающий самолет.
Вопрос 2: Мать его ШИММИ, демпфер и панара в поряде.
Вопрос 3: когда остается пол бака бензина машина начинает тупить и глохнуть.
Вопрос 4: При движении коробка переключается как надо листает передачи без проблем, но когда останавливаешься машина выдает легкого леща в момент полной остановки колес.

Люди Добрые помогайте!!!!!!!!!!!!

[webmac]

1) Клинанул видимо термостат. (там разве виска, а не просто муфта 99 года то?)
2)Есть шимми - лечите подвеску.
3)Насос и регулятор смотреть надо.
4) Про леща - задние нижние рычаги, овалы в хлам видимо.
Вывод: скупой платит дважды.

[dimanoid]

1. ничто не мешает покрутить вискомуфту на заглушеннои горячем и холодном движке и узнать заклинина она или нет
2. шимми в поиске ищи
3. полбака скорее всего колечко в колбе насоса. опять поиск.
4. брыкается скорее всего задний мост на рваных сайлентах бумеранга.

[pal_sam]

Если задние сайленты разбиты, то при наборе скорости машину будет немного вести в сторону, тоже происходит и при отпускании газа.

[нефед]

100 градусов рабочая температура вжика, 4и7 должен реветь как паровоз, можешь поменять виску но тогда только на оригинал, все остальное уже пояснили

[ryzhijlisik]

Сообщение от dimarik855

Значит купили мы тут чирка в другом городе, прошлый хозяин говорил о нем достаточно размыто и ни чего не понятно хотя все решила цена)))

после этой фразы могу только посоветовать выкинуть эту машину и взять другую. фигли, цена низкая. скоро можно будет, как гондоны менять.
а по теме, машину в сервис, на полную диагностику, и если лонжероны и полы ещё держатся, то вкладывать-вкладывать-вкладывать, чтобы оно как-то ездило.

[dimanoid]

Сообщение от нефед

100 градусов рабочая температура вжика, 4и7 должен реветь как паровоз, можешь поменять виску но тогда только на оригинал, все остальное уже пояснили

обращаю внимание на то, что в тюмени кагбе холодно и еле теплый радиатор при 100 градусах на приборке это нормально

[EBгений]

смысл леща не понял, но пинок может происходить от несколько-перетянутого троса кика.
панару и демпфер как диагностировал? )) они могут и "казаться" в порядке..

[dimanoid]

у афтара 4.7, там нет тросса кика

[dimarik855]

Спасибо всем большое за информацию! Думаю сложив все вместе смогу решить все проблемы!