переднеприводный джип

[Egor_Vit]

Сообщение от mali

Несколько месяцев ездил на переднем (231-я). Правда кардан задний был снят. Что ему будет, если с головой, без перегрузок ездить? Цепь многорядная, рассчитана на значительные нагрузки. Та же понижайка - 2.7! На том же гравии, на снегу в PartTime нагрузки будут значительно выше. Не рвать просто!

Несколько месяцев? На переднеприводных, говорят, расход меньше, наверно нравилось))
Не было звуков неприятных спереди? Гула, ощущения, что машина туго идет? Особенно при ускорении?
По цепи все же заключили, что оказывается растянута, но она скорей изначально такая была, раньше еще не отличал особо. Люфт кардана был, но цепь не проскакивала, только когда на режим для понижыйки пробовал перейти, думал из-за колхоза с раздаткой, может так и есть

[Egor_Vit]

Сообщение от mr. Добрый Кот

Надо было залезть под машину и открутить кардан. Задний. И опасения клина ушли бы)))

Были такие мысли, но нечем было, да и холодно под машину лезть))

[Vinnetoo]

Сообщение от Egor_Vit

Тогда получается, что больше страдает мост передний, т.к. он рассчитан не больше чем на 50% крутящего при любых раскладах, а тут 100% получает. Старался не напрягать... Хотя, для раздатки по этой же причине может быть неприятно. Ладно, еще до одного толкового человека добраться бы...

Дана 30 стоит на постоянку на Вольво.

[mr. Добрый Кот]

Сообщение от Egor_Vit

Были такие мысли, но нечем было, да и холодно под машину лезть))

Если мне память не изменяет-8 болтов под ключ на 10.

[mali]

Сообщение от Egor_Vit

...Не было звуков неприятных спереди? Гула, ощущения, что машина туго идет? Особенно при ускорении?

Не было неприятных звуков. Не было гула, не было ощущения, что машина идет туго.
Более того, по ощущениям машина идет резвее немного.

И на заднем ездил. Снял передний кардан для замены крестовин, а скоро отпуск с дальней дорогой. Так и установил только спустя два месяца, после возвращения. Ну не нужен был там полный привод!

[Skydive]

На заднем приводе, джип, может ездить бесконечно. Он от рождения так сделан.
У меня Dana 35 прошла 440 000 км.

[Egor_Vit]

Оказывается и передний диф был на грани, все расшатанно, оттуда и звуки. Да еще из-за суммарного люфта: крестовин, хвостовика и растянутой цепи раздатки, при каждом включении передачи или манипуляции тормоз-газ, получался смачный удар по итак еле живому механизму редуктора. Чувствую, еще б немного и получился страйк из сателлитов, как наверно и произошло с задним дифференциалом... Такие дела.
Спасибо Валере из Ногинска, заменена раздатка, крестовины, ремонт мостов и совершенно другой автомобиль получился. Первый раз разогнался до реальных 160 и все плавно, до этого максимум 110 с погрешностью 20км, которую тоже убрали) (Скрытая реклама)

Выводы такие:
1.На исправных механизмах вполне можно ездить на отдельных приводах.
2.Нужно регулярно проверять и устранять малейшие люфты. Так как чем больше люфт, тем быстрей он развивается с большей силой разбивая механизмы.

[Egor_Vit]

P/S
Прошу не ругаться сильно если задаю много вопросов) Недавно приобрел этот пепелац и не успеваю в себя прийти, как он выдает что-то новенькое, вот тут и спасаюсь)
Вообщем, понять и простить и еще подсказать бы в случае чего)

[peterk]

Раз дифы рассыпаются то бибику ушатали. Но у этой машины есть 2 плюса, сделана она добротно и детали не самые дорогие. Если привести в порядок то будет ездить еще неизвестно сколько... Ну а сейчас держись, тут главное терпение )

[EL GOLFO]

На себя то ты его переоформил? Или на питерском учёте так и катаешь?