Рассоры и тяга панара. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Shket · 06.10.2009, 19:46

Вопрос следующий.
Собираюсь ставить на черка спереди рессоры, нужна ли тяга панара?
На вранге есть, на уазе, самурае и т.д. нет.
Хорошо-бы с ней не возиться, но боюсь шимми.

ejen · 06.10.2009, 21:40

на SJ есть...не зря наверное?

Shket · 06.10.2009, 23:20

Цитата:

Сообщение от ejen

на SJ есть...не зря наверное?

он на пружинах.
А меня интересует рессорная подвеска.
На патруле рессорном тож нет панары.
Блин блинский, кто может помоч советом.

lesha · 06.10.2009, 23:32

машина лифтованая?

Shket · 06.10.2009, 23:40

да

Аксён · 06.10.2009, 23:50

Чем более лифтована, тем более пох на её отсутствие.

Shket · 09.10.2009, 17:34

Рэнг или вранг. Вопрос не в этом совсем.
А панару решено ставить т.к. после первых тестов стало ясно.
В связи с отсутствием панары драндулет плохо слушается руля.

James · 09.10.2009, 17:52

С рессорами нах не нужна панара!!! Вся нагрузка ляжет на рессоры самое главное нормальные втулки найти вот они как раз будут умирать в первую очередь...

Shket · 09.10.2009, 22:45

Слушай, а как-же Рэнг? На нём и спереди и сзади она стоит. Просто я попробывал без панары пркатиться и ощущение будто рулевые тяги езиновые.
А какие втулки посоветуете?
Я думаю надо просто расщитать чтоб панара стояла с минимальным отклонением.

Pavlo · 10.10.2009, 02:15

Вот вы УПЫРИ

Если лифт маленький, то панару можно выкинуть (в теории).

Если лфт большой, длинные серьги и т.д., то при попытке покрутить рулем сначала будут выбираться все хода/люфты в подвеске, а потом уже крутиться колеса.

Панара должна стоять как можно более горизонтально (хотя с нашими желаниями задирать авто это мало возможно

) и быть паралельна рулевой. Что для этого можно сделать?
1. Удлиненная сошка
2. Перенос посадочного места рулевой на колесе повыше (но не намного!).
3. Опускаем домик панары ниже (который на кузове). Незабываем усилить!
4. Поднимаем крепление панары которое на мосту выше. Тоже усиливаем!
Все эти операции можно комбенировать в зависимости от лифта. Тоесть чтото можно неделать и наоборот. . .

Теперь почему на морде с рессорами желательна панара.
Смотрим на картинку и видим, что при ходе подвески на панару идет значительня нагрузка, мост смещаясь нагружает пнару.
Если панары не будет, то эти нагрузки возьмет на себя рулевая...

06.10.2009, 19:46	#1
Shket Пользователь Житель форума Регистрация: 26.09.2009 Сообщений: 335	Рассоры и тяга панара. Вопрос следующий. Собираюсь ставить на черка спереди рессоры, нужна ли тяга панара? На вранге есть, на уазе, самурае и т.д. нет. Хорошо-бы с ней не возиться, но боюсь шимми.

06.10.2009, 23:32	#4
lesha Партнер форума Житель форума Регистрация: 24.03.2009 Адрес: Москва Марка: Wj 4.7. Subaru outback 2.5 Сообщений: 1,265	машина лифтованая? __________________ Jeep annino. Ремонт и обслуживание автомобилей jeep. Зпчасти новые и б/у. 89265615085 89647231785 Алексей. Ул. Щербинская 48а www.Jeepresource.ru

06.10.2009, 23:50	#6
Аксён Профессиональный ломатель Житель форума Регистрация: 02.03.2009 Адрес: Мос-КВА Марка: Escalade 6.0, Teana 2,5 Возраст: 45 Сообщений: 4,292	Чем более лифтована, тем более пох на её отсутствие. __________________ Полтора литра-бутылка газировки. Два -чайник на кухне. Три литра-банка огурцов. Двигатель начинается с ЧЕТЫРЁХ литров

09.10.2009, 17:52	#8
James Пользователь Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва Марка: G500 Сообщений: 2,572	С рессорами нах не нужна панара!!! Вся нагрузка ляжет на рессоры самое главное нормальные втулки найти вот они как раз будут умирать в первую очередь... __________________ Продажа авто и спец.техники 89152457815 89263820475 Андрей

10.10.2009, 02:15	#10
Pavlo Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2008 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5 Сообщений: 76	Вот вы УПЫРИ Если лифт маленький, то панару можно выкинуть (в теории). Если лфт большой, длинные серьги и т.д., то при попытке покрутить рулем сначала будут выбираться все хода/люфты в подвеске, а потом уже крутиться колеса. Панара должна стоять как можно более горизонтально (хотя с нашими желаниями задирать авто это мало возможно ) и быть паралельна рулевой. Что для этого можно сделать? 1. Удлиненная сошка 2. Перенос посадочного места рулевой на колесе повыше (но не намного!). 3. Опускаем домик панары ниже (который на кузове). Незабываем усилить! 4. Поднимаем крепление панары которое на мосту выше. Тоже усиливаем! Все эти операции можно комбенировать в зависимости от лифта. Тоесть чтото можно неделать и наоборот. . . Теперь почему на морде с рессорами желательна панара. Смотрим на картинку и видим, что при ходе подвески на панару идет значительня нагрузка, мост смещаясь нагружает пнару. Если панары не будет, то эти нагрузки возьмет на себя рулевая... __________________ Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55 Последний раз редактировалось Pavlo; 15.10.2009 в 13:08.

06.10.2009, 21:40	#2
ejen Banned Житель форума Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Украина г.Донецк Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep Возраст: 56 Сообщений: 1,698	на SJ есть...не зря наверное?

06.10.2009, 23:40	#5
Shket Пользователь Житель форума Регистрация: 26.09.2009 Сообщений: 335	да

09.10.2009, 17:34	#7
Shket Пользователь Житель форума Регистрация: 26.09.2009 Сообщений: 335	Рэнг или вранг. Вопрос не в этом совсем. А панару решено ставить т.к. после первых тестов стало ясно. В связи с отсутствием панары драндулет плохо слушается руля.

09.10.2009, 22:45	#9
Shket Пользователь Житель форума Регистрация: 26.09.2009 Сообщений: 335	Слушай, а как-же Рэнг? На нём и спереди и сзади она стоит. Просто я попробывал без панары пркатиться и ощущение будто рулевые тяги езиновые. А какие втулки посоветуете? Я думаю надо просто расщитать чтоб панара стояла с минимальным отклонением.