Помогите разобраться с Гранд Витарой

[Горыныч]

Мужики! Нужна помощь в диагностике проблемы с СГВ другана.
Проблема началась после замены задних ступиц. Вот его описание:

Suzuki Grand Vitara New (2008) 2.0 J20 АКПП глохнет на холостом ходу.
Косяк развивается следующим образом:

После отключения/включения минусовой клеммы АКБ, машина начинает нормально работать на ХХ (держит 700-750 об/мин втч под нагрузкой кондея). Проезжаем 50-70 километров. Начинаются проблемы. При сбрасывании оборотов (на замедлении/торможении) двигатель глохнет, либо держит 400 об мин и трясется весь. При попытке покрутить рулем тут же глохнет. АКПП в положение "P", заводим двигатель, обороты взлетают 2000 об/мин примерно, затем плавно снижаются до нуля и глохнет. На 3 на 4й раз вообще перестает стартовать пока чутка не прижмешь педаль газа. Повторял процедуру с сбросом клеммы КБП - картина ровно такая же. Такое ощущение, что как-то криво происходит обучение ECM.
Горит ЧЕ, ошибка P0500 - ошибка датчика скорости машины - связываю это с заменой задних ступиц, видимо убил датчик. Сброс ЧЕ на картину с ХХ не влияет.

[dimanoid]

я бы с регулятора хх начал и до диагностики доехал чтоб АБС проверить

[Горыныч]

У меня на жыпке похожая фигня была когда комп был не обучен и силовые провода никакие.

[Горыныч]

Ошибка АБС горит. Сканер ОБД ее не читает.

[Горыныч]

Есть подозрение, что он убил датчик АБС, но как это проверить - ХЗ.
Официалов у нас не стало

[Максим_Ум]

Это ничего, что я у вас тут прижился в курилке со своей Гранд Витарой? :-)

Забыл добавить, что данные проблемы начались именно после длительного постоя машины с отрубленной клеммой АКБ. Именно поэтому и подозреваю на то, что слетело обучение. На форумах японоводов крайне скудная инфа. Ошибка АБС в общем понятна, доеду до диагностики - прочитаю который датчик квакнул да и заменю. Ошибка P0500 генерируется из-за тех же датчиков в задних колесах. Не думаю, что это связанные вещи. Вчера пролазил под капотом, подергал все разъемы, изучил состояние земляных проводов - все намертво. Точно электроника дурит.

[ska]

Владею Грандейкой, на форуме их в свое время вычитал - после снятия клеммы АКБ нужно при первой заводке повернуть ключ зажигания НЕ ЗАВОДИТЬ и подождать 15-30 сек "мозги" сами сделают необходимую диагностику-обучение потом заводить. Было такое когда себе свечи поменял потом на каждом светофоре глох ;) думал свечи такие. Да взлетающие обороты при заводке - говорят нормальное явление.

[ryzhijlisik]

Для начала попробуйте заменить акб и затянуть клеммы или поменять.
Лампа абс загорается при недостаточном напряжении.

[volgarik34]

Сообщение от ryzhijlisik

Для начала попробуйте заменить акб и затянуть клеммы или поменять.
Лампа абс загорается при недостаточном напряжении.

Где написано?

[Shilo]

Сообщение от ryzhijlisik

Для начала попробуйте заменить акб и затянуть клеммы или поменять.
Лампа абс загорается при недостаточном напряжении.

Да. У другана на Аксиоме так же было. Поставил ноый АКБ - АБС не загорается... И еще, есть ли такая фишка, что при включении понижайки, АБС отрубается и загорается значек АБС?