Доворот ушей на дана 30

[Artery]

Товарищ строит "самодвижущуюся тележку" с силовыми агрегатами WJ на раме Шевролёта, ввиду пересадки неродных органов на раму компоновка соответственно получилась не совсем как хотелось бы. Угол переднего кардана получился совсем нереальным, нужно очень сильно доворачивать мост хвостовиком вверх, что приведёт к совсем отрицательному кастеру. Напрашивается доворот ушей. По телефону ему объяснил, что нужно аккуратно подрезать сварку ушей к трубе скользящими движениями болгарки по трубе в направлении уха, предварительно сбрив с трубы все кронштейны и площадки пружин - их всё равно переставлять после доворота. Приехав в гараж застал его за абсолютно варварским занятием - членовредительством моста пилил он под 90 град к трубе, надеясь что у него и так всё получится, ну и конечно пропилил таки трубу насквозь. Так как ухо всё равно не закрутилось после воззлияний с кувалдометром, то было принято решение нахер отпилить его полностью и собрать всё обратно на внутренней втулке.
















Теперь крути хоть обкрутись. Не знаю как это поведёт при обварке, посмотрим. На втулке сделано ребро 1см, не случайно - штатная сварка занимает где то сантиметр, её отпилим вообще, одним швом планируется скреплять втулку за ребро с трубой, вторым втулку с кулаком, и третьим закрывать всё это в уровень с поверхностью трубы, может чуть выше, по трубе на втулке будет ещё 4 электрозаклёпки. Втулку точили из 60-го круга. внутренний диаметр трубы моста 50,3мм приблизно, штангелем точнее наверное не измеришь, да и говна там Втулку сделали ровно 50,3мм - вошла точно, чуть постукивая молотком, вращается от руки. Внутренний диаметр втулки сделали 40мм - такое сверло нашли в арсенале, было 35мм, но сгорело в процессе. В трубу втулка заходит на 10см, в ухо естественно на ширину уха. Была бы труба подходящего размера можно было бы на всю длинну её загнать, но искать её не хотелось. Продолжение следует.

[мышь33]

Да блин. Андрюх, позвонил бы. Мы такую процедуру делали, но без отпиливания ушей.

[aptekar]

Сообщение от мышь33

Да блин. Андрюх, позвонил бы. Мы такую процедуру делали, но без отпиливания ушей.

Расскажи как делали.

[мышь33]

Сварку сдул плазмой или сточил болгаркой, чулок зажал подъёмником или прессом, обстучал С-шку и потом молотком довернул. Сделал углубление под сварочный шов и обварил електро сваркой. Сбил окалину, проверил качество шва сделав пропил тонким кругом. если всё в норме заварил кемпарём. Для выставления кастера используем угломер купленный на стройрынке. Мы так не раз варили.
Себе и задние мосты так гибридили, жаль фоток нет по передним мостам.
Вот задний

[мышь33]

Фото передних тоже у есть, но не у меня. Чашки и всё остальное кстати не срезали при повороте, так делали.

[aptekar]

Делал так же, только при помощи одной болгарки, только вот у последнего моста С-ка с левой стороны была проварена так, что пришлось углубиться на половину чулка. Внутрь чулка вставил трубу американскую для усиления( эти два куска у меня кочуют из моста в мост) а сверху одел трубу располовиненную 45-ю. Теперь у меня левый чулок стенка 19мм. Писал Паше админу, какую трубу используют( хотел поменять трубу)- последовал ответ: лучше купи новый чулок- это бизнес.

[admin]

Сообщение от aptekar

Делал так же, только при помощи одной болгарки, только вот у последнего моста С-ка с левой стороны была проварена так, что пришлось углубиться на половину чулка. Внутрь чулка вставил трубу американскую для усиления( эти два куска у меня кочуют из моста в мост) а сверху одел трубу располовиненную 45-ю. Теперь у меня левый чулок стенка 19мм. Писал Паше админу, какую трубу используют( хотел поменять трубу)- последовал ответ: лучше купи новый чулок- это бизнес.

Про доворот ушей писал еще 3-3,5 года назад. Теперь народ начал правильно лифтовать машины...
...как я срезал уши я писал с фотками, в теме с д44... в принципе стачивать надо ближе к телу уха.
Аптекарь ты спрашивал про ремонт чулка... А не про усиление с поворотом, если мне не изменяет память, ...по этому и ответ был дешевле купить чулок, чем делать мост... подходящая труба продается от 6м+ обработка на токарке+прочие расходники...
за 10-15тр можно мост купить в сборе... и возникает вопрос зачем? Ремонт? Тогда нет...
А так д30 усиливают вставкой внутрь

Добавлено через 3 минуты
dana 30 sleeve

Добавлено через 8 минут
Здравый смысл, не более...

[aptekar]

Сообщение от admin

Про доворот ушей писал еще 3-3,5 года назад. Теперь народ начал правильно лифтовать машины...
...как я срезал уши я писал с фотками, в теме с д44... в принципе стачивать надо ближе к телу уха.
Аптекарь ты спрашивал про ремонт чулка... А не про усиление с поворотом, если мне не изменяет память, ...по этому и ответ был дешевле купить чулок, чем делать мост... подходящая труба продается от 6м+ обработка на токарке+прочие расходники...
за 10-15тр можно мост купить в сборе... и возникает вопрос зачем? Ремонт? Тогда нет...
А так д30 усиливают вставкой внутрь

Добавлено через 3 минуты
dana 30 sleeve

Добавлено через 8 минут
Здравый смысл, не более...

Я спрашивал какую трубу используете( марка стали) для замены испорченной оригинальной. Про усиление знаю- стоят такие.

[admin]

Для замены оригинала я Не Знаю что используются... не стал бы брать говносталь для заборов...я брал 40х2м2ма

[aptekar]

Обратил внимание в магазине гидравлики. Трубы для гидроцилиндров, посмотрели марку стали- аналог нашей 45, чёрная как ХМ, звенит при ударе и диаметр подходящий.Мне кажется что такую сложно загнуть будет. Только вот варить как? нужно наверное отпускать. Правда цена как чулок дана 30.