Давление в системе охлаждения 5.2

[bmw518]

Должен ли быть шланг верхний на радиаторе тугим когда термостат закрыт? И после открывания термостата он должен быть тугим!

[о.олегыч]

Сообщение от bmw518

Должен ли быть шланг верхний на радиаторе тугим когда термостат закрыт? И после открывания термостата он должен быть тугим!

Термостат хоть и клапан, но один, а шланга на радиатор два- нижний не закрывается и не изолируется от системы, соответственно давление везде одинаковое и от термоса не зависит, а только от температуры и расширения ( хотя термос конечно влияет на неё )

[WhiteEagle]

"тугим" - понятие относительное. Да, он упругий. Но не такой жесткий как при +105 и полностью открытом термостате.
А к чему вопрос?

[Алексей77]

Шланг будит тугим при прогревании двигателя в любом случае ,открыт или закрыт термостат не зависит

[bmw518]

Мягкий что то совсем...

[WhiteEagle]

Сообщение от bmw518

Мягкий что то совсем...

А когда термостат открыт, шланг какой?

[bmw518]

Такой же как вата

[Лесник77]

Было при завоздушенности такое.

[WhiteEagle]

Сообщение от Лесник77

Было при завоздушенности такое.

При чем тут завоздушенность? Давление в системе определяется исключительно температурой и герметичностью клапанов крышки и всей системы вообще.
Даже если и есть завоздушенность, то эти пузыри просто помешают потоку ОЖ, но на давление это не повлияет.

[Лесник77]

Сообщение от WhiteEagle

При чем тут завоздушенность? Давление в системе определяется исключительно температурой и герметичностью клапанов крышки и всей системы вообще.
Даже если и есть завоздушенность, то эти пузыри просто помешают потоку ОЖ, но на давление это не повлияет.

Верхний патрубок при завоздушенности будет очень мягким на холодную, очень тугим на горячую.
Автору.
Поставьте после поездки часовой машину носом вверх(передние колеса на горку), заглушите и утром проверьте.
Уйдет уровень антифриза-заместили воздух-ищите подсос, если потом повторится.