Иногда херово заводится... - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

yakobson · 29.05.2013, 16:10

В общем не так давно появилась такая проблема:
При заводке стартер еле крутит, сбрасываются настройки БК, такое ощущение, что аккум разряжен или стартер на себя берет напругу. Но после заводки вольтметр показывает норму, т.е. аккум вроде как и не был разряжен. Грешил на стартер, старый снял, поставил новый (в сборе со втягивающим). (старый разобрал - он тоже рабочий без признаков неисправностей), с новым такая же херь. Реле стартера тоже махнул. Клемы на аккуме при этом горячие.
Генератор показывает напряжение 13,9-14.0 Вольт. Это вроде как и нормально.
Иногда вообще завестись не может, иногда заводится с трудом (как описал выше), иногда все норм.
Куда залезть? С чего начать? Что может быть?

Sergey_B · 29.05.2013, 16:44

Если АКБ нормальный (и его вы исключаете), то сложно будет найти неисправность. Проводка.

платар · 29.05.2013, 17:00

смотри силовые провода идущие на стартер, возможно что внешне они безупречы, а внутри сгнили- за сим и греются, и тока пускового не хватает

yakobson · 29.05.2013, 18:42

Цитата:

Сообщение от платар

смотри силовые провода идущие на стартер, возможно что внешне они безупречы, а внутри сгнили- за сим и греются, и тока пускового не хватает

Почему тогда не постоянная проблема, а плавающая?
Провода силовые тож проверял когда стартер менял. Нормально с ними все.

Carvin · 29.05.2013, 17:07

Цитата:

Сообщение от yakobson

Генератор показывает напряжение 13,9-14.0 Вольт. Это вроде как и нормально.
Иногда вообще завестись не может, иногда заводится с трудом (как описал выше), иногда все норм.
Куда залезть? С чего начать? Что может быть?

Может просто аккум умирает и у него уже емкость совсем не та, которая заявлена. Или шина внутри аккума может отваливаться и из-за уменьшенного сечения проводника будет существенно снижать стартерный ток при этом здорово нагреваясь. Попробуй махнуть на другой аккум. Если не поможет, то получается, что сам двигатель очень туго проворачивается .... хотя такая ситуация почти нереальна на нормально работающем движке.

yakobson · 29.05.2013, 18:38

Цитата:

Сообщение от Carvin

Может просто аккум умирает и у него уже емкость совсем не та, которая заявлена. Или шина внутри аккума может отваливаться и из-за уменьшенного сечения проводника будет существенно снижать стартерный ток при этом здорово нагреваясь. Попробуй махнуть на другой аккум. Если не поможет, то получается, что сам двигатель очень туго проворачивается .... хотя такая ситуация почти нереальна на нормально работающем движке.

Толково. Завтра другой аккум поставлю, попробую с ним поездить.

Carvin · 29.05.2013, 17:09

А еще обрати внимание на обжим силовой шины в клемнике на аккум. Там часто провод (медь) окисляется, когда просто заплющена в свинце.

yakobson · 29.05.2013, 18:39

Цитата:

Сообщение от Carvin

А еще обрати внимание на обжим силовой шины в клемнике на аккум. Там часто провод (медь) окисляется, когда просто заплющена в свинце.

Обратил первым делом. Разобрал, зачистил, обжал.

valdod · 29.05.2013, 18:08

Массу на двигатель смотри...

Sergey_B · 29.05.2013, 18:34

Цитата:

Сообщение от valdod

Массу на двигатель смотри...

Вряд ли. Иначе б зарядка 14 вольт не показывала.

29.05.2013, 16:10	#1
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Иногда херово заводится... В общем не так давно появилась такая проблема: При заводке стартер еле крутит, сбрасываются настройки БК, такое ощущение, что аккум разряжен или стартер на себя берет напругу. Но после заводки вольтметр показывает норму, т.е. аккум вроде как и не был разряжен. Грешил на стартер, старый снял, поставил новый (в сборе со втягивающим). (старый разобрал - он тоже рабочий без признаков неисправностей), с новым такая же херь. Реле стартера тоже махнул. Клемы на аккуме при этом горячие. Генератор показывает напряжение 13,9-14.0 Вольт. Это вроде как и нормально. Иногда вообще завестись не может, иногда заводится с трудом (как описал выше), иногда все норм. Куда залезть? С чего начать? Что может быть? __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

29.05.2013, 16:44	#2
Sergey_B Пользователь Житель форума Регистрация: 27.12.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г. Сообщений: 4,633	Если АКБ нормальный (и его вы исключаете), то сложно будет найти неисправность. Проводка. Последний раз редактировалось Sergey_B; 29.05.2013 в 19:36.

29.05.2013, 17:00	#3
платар Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: новосибирск левый берег Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан Сообщений: 2,618	смотри силовые провода идущие на стартер, возможно что внешне они безупречы, а внутри сгнили- за сим и греются, и тока пускового не хватает

29.05.2013, 17:09	#7
Carvin Пользователь Житель форума Регистрация: 16.02.2009 Адрес: Рязань Марка: ... Возраст: 48 Сообщений: 545	А еще обрати внимание на обжим силовой шины в клемнике на аккум. Там часто провод (медь) окисляется, когда просто заплющена в свинце.

29.05.2013, 18:08	#9
valdod Banned Житель форума Регистрация: 06.10.2009 Адрес: Одесса Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242 Сообщений: 1,976	Массу на двигатель смотри...