Краткий отчет по эксплуатации KJ 2.4 МТ - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Wheeler Dealer · 02.03.2013, 14:58

Приветствую всех Jeep-о зависимых и сочуствующих!

Не очень продолжительная эксплуатация показала следующее:

1. Габариты и конструкция KJ 2.4 МТ вполне устраивают для повседневной эксплуатации - работа/ дача/ легкие покатушки.
2. В стоке автомобиль показывает достаточную проходимость ( даже на сильно не новой т.н. "всесезонной" резине), но для внедорожных подвигов требуется вмешательство в подвеску и соответствующая резина, ну или хотя-бы цепи.
В качестве примера приведу поездку по полю, в тракторной колее. Законы физики обмануть не удалось и как только рычаги легли на твердый после оттепели наст, Jeep встал. Но тут плюсом стала относительно не большая масса, если меня легко вытащили рывком на зад и я с разгона проехал дальше, то сидящий рядом Патфандер терпеливо ждал трактор.
3. По двигателю 2.4 тоже не стоит испытывать иллюзий. Двигатель, изначально разработанный для кроссоверов, для внедорожника большей массы откровенно слабоват и если на асфальте, на заднем приводе, запас мощности еще есть, то для уверенной езды по бездорожью 147 л.с. ему явно не достаточно.
4. В салоне, при пробеге 119 000 км не было ни одного "сверчка", пластмасса на порядок выше качеством, нежели в новом КК.
5. Низкая стоимость запчастей и расходников на KJ перешла по наследству от предшественников, что не может не радовать как нынешних, так и будущих владельцев.

Взвесив все "+" и "-" , пришел к выводу, что KJ в комплектации 2.4 МТ меня не устраивает в первую очередь, как обьект для дальнейшей внедорожной подготовки. Поскольку мой KJ был в очень достойном состоянии и к тому же полностью обслуженный, покупатель нашелся быстро. Так был разрушен миф о низкой ликвидности KJ. Вопрос как всегда в тех.состоянии и адекватном ценообразовании.

Поскольку расставаться с маркой Jeep не собираюсь, продолжение следует...

RRRight · 02.03.2013, 23:33

Для внедорожной подготовки нужен XJ'01 4.0 АТ.

Wheeler Dealer · 03.03.2013, 14:11

Думаю, 3.7 будет достаточно...

Посмотреть видео на YouTube

meteords · 03.03.2013, 16:25

От стандартного kj тут осталось мало)

Wheeler Dealer · 14.03.2013, 16:47

Кстати, для внедорожной подготовки пришел заказанный лифт-комплект. Уверен, что KJ-строителям он пригодится:

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=38219

Андрюха · 14.03.2013, 20:14

Это не лифт-комплект, это комплект проставок :)
Лифт-комплект включает в себя еще амортизаторы и пружины

Goodbear · 14.03.2013, 22:41

А ваще "лифт-комплек"т включает в себя еще и правильные рычаги, иные стойки стабилизатора, длинные тормозные шланги, длинные отбойники, ну и желательно переходник для смещения вниз шаровой бумеранга.
Тогда действительно комплект может получиться )

Wheeler Dealer · 15.03.2013, 00:11

Медвежонок,

что такое "лифт-комплект" я в курсе. Ты еще в первый класс не ходил, когда я уже ездил на лифтованном джипе, причем новом.

Андрюха · 15.03.2013, 10:52

Напомнило "Особенности нац. охоты" :)
Кузьмич: "Да когда ты был "вот такой" - я уже "вот таких" ловил".... :)

Wheeler Dealer · 15.03.2013, 15:53

А в компании "DAYSTAR" считают это продукт полноценным лифт-комплектом

http://www.daystarweb.com/productdet...?productID=363

, который позволяет увеличить дорожный просвет без необходимости замены штатных пружин и амортизаторов.

А все потому, что американцы умеют считать свои деньги.

02.03.2013, 14:58	#1
Wheeler Dealer Пользователь Местный Регистрация: 30.01.2013 Адрес: Новомосковия Марка: "Огласите весь список, пожалуйста...". Сообщений: 190	Краткий отчет по эксплуатации KJ 2.4 МТ Приветствую всех Jeep-о зависимых и сочуствующих! Не очень продолжительная эксплуатация показала следующее: 1. Габариты и конструкция KJ 2.4 МТ вполне устраивают для повседневной эксплуатации - работа/ дача/ легкие покатушки. 2. В стоке автомобиль показывает достаточную проходимость ( даже на сильно не новой т.н. "всесезонной" резине), но для внедорожных подвигов требуется вмешательство в подвеску и соответствующая резина, ну или хотя-бы цепи. В качестве примера приведу поездку по полю, в тракторной колее. Законы физики обмануть не удалось и как только рычаги легли на твердый после оттепели наст, Jeep встал. Но тут плюсом стала относительно не большая масса, если меня легко вытащили рывком на зад и я с разгона проехал дальше, то сидящий рядом Патфандер терпеливо ждал трактор. 3. По двигателю 2.4 тоже не стоит испытывать иллюзий. Двигатель, изначально разработанный для кроссоверов, для внедорожника большей массы откровенно слабоват и если на асфальте, на заднем приводе, запас мощности еще есть, то для уверенной езды по бездорожью 147 л.с. ему явно не достаточно. 4. В салоне, при пробеге 119 000 км не было ни одного "сверчка", пластмасса на порядок выше качеством, нежели в новом КК. 5. Низкая стоимость запчастей и расходников на KJ перешла по наследству от предшественников, что не может не радовать как нынешних, так и будущих владельцев. Взвесив все "+" и "-" , пришел к выводу, что KJ в комплектации 2.4 МТ меня не устраивает в первую очередь, как обьект для дальнейшей внедорожной подготовки. Поскольку мой KJ был в очень достойном состоянии и к тому же полностью обслуженный, покупатель нашелся быстро. Так был разрушен миф о низкой ликвидности KJ. Вопрос как всегда в тех.состоянии и адекватном ценообразовании. Поскольку расставаться с маркой Jeep не собираюсь, продолжение следует... Последний раз редактировалось Wheeler Dealer; 15.07.2013 в 18:53.

02.03.2013, 23:33	#2
RRRight Пользователь Житель форума Регистрация: 06.11.2011 Адрес: МО Марка: Grand Cherokee Laredo SE'98 4.0L NV242 Возраст: 37 Сообщений: 1,007	Для внедорожной подготовки нужен XJ'01 4.0 АТ. __________________ Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!

03.03.2013, 16:25	#4
meteords Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2010 Адрес: Нижний Новгород Марка: LR D3 2008 2.7 Возраст: 32 Сообщений: 2,966	От стандартного kj тут осталось мало) __________________ Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране Степан 951-9ОЗ-ЧЧ-ЗЗ

15.03.2013, 00:11	#8
Wheeler Dealer Пользователь Местный Регистрация: 30.01.2013 Адрес: Новомосковия Марка: "Огласите весь список, пожалуйста...". Сообщений: 190	Медвежонок, что такое "лифт-комплект" я в курсе. Ты еще в первый класс не ходил, когда я уже ездил на лифтованном джипе, причем новом. Последний раз редактировалось Wheeler Dealer; 15.03.2013 в 00:22.

03.03.2013, 14:11	#3
Wheeler Dealer Пользователь Местный Регистрация: 30.01.2013 Адрес: Новомосковия Марка: "Огласите весь список, пожалуйста...". Сообщений: 190	Думаю, 3.7 будет достаточно... Посмотреть видео на YouTube

14.03.2013, 16:47	#5
Wheeler Dealer Пользователь Местный Регистрация: 30.01.2013 Адрес: Новомосковия Марка: "Огласите весь список, пожалуйста...". Сообщений: 190	Кстати, для внедорожной подготовки пришел заказанный лифт-комплект. Уверен, что KJ-строителям он пригодится: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=38219

14.03.2013, 20:14	#6
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 51 Сообщений: 720	Это не лифт-комплект, это комплект проставок :) Лифт-комплект включает в себя еще амортизаторы и пружины

14.03.2013, 22:41	#7
Goodbear Пользователь Новичок Регистрация: 12.09.2012 Адрес: Ярославль Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7 Возраст: 40 Сообщений: 40	А ваще "лифт-комплек"т включает в себя еще и правильные рычаги, иные стойки стабилизатора, длинные тормозные шланги, длинные отбойники, ну и желательно переходник для смещения вниз шаровой бумеранга. Тогда действительно комплект может получиться )

15.03.2013, 10:52	#9
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 51 Сообщений: 720	Напомнило "Особенности нац. охоты" :) Кузьмич: "Да когда ты был "вот такой" - я уже "вот таких" ловил".... :)

15.03.2013, 15:53	#10
Wheeler Dealer Пользователь Местный Регистрация: 30.01.2013 Адрес: Новомосковия Марка: "Огласите весь список, пожалуйста...". Сообщений: 190	А в компании "DAYSTAR" считают это продукт полноценным лифт-комплектом http://www.daystarweb.com/productdet...?productID=363 , который позволяет увеличить дорожный просвет без необходимости замены штатных пружин и амортизаторов. А все потому, что американцы умеют считать свои деньги.