Замена штатного регулятора

[ждановский]

Доброго дня форумчане! Прошу не ругаццо, но хочу регулировать давление в топливной рампе. Стоящий в баке штатный фильтр-регулятотор не устраивает ни своей стоимостью, ни удобстовом обслуживания (читай замены). Планирую вернуться в дорейсталлинговые времена и установить рампу с обраткой и фильтром на брюхе. Стоящий на рампе стоковый регулятор кажись не настроен на наши 3,2 очка. Есть ли какие нибудь простые РЕГУЛИРУЕМЫЕ регуляторы? Меньше чем за 2000 рэ в инете не нашел и все надо заказывать. Есть какой нить более бюджетный вариант?

[ждановский]

И еще (не сочтите кощунством). На некоторых авто топливный насос и фильтр крепяться на одной сборке на днище машины. Если себе также сделать? Родной насос можно так и оставить в баке, пусть вместе работают или клавишу переключения поставить (допустим работает тот, который на днище. Накрылся - переключили на второй). Еще раз прошу не пинаться)))

[Стас 69 См]

Сообщение от ждановский

И еще (не сочтите кощунством). На некоторых авто топливный насос и фильтр крепяться на одной сборке на днище машины. Если себе также сделать? Родной насос можно так и оставить в баке, пусть вместе работают или клавишу переключения поставить (допустим работает тот, который на днище. Накрылся - переключили на второй). Еще раз прошу не пинаться)))

родной насос в баке оставлять нельзя( сам проходил ) он не полнопроходной , при его отказе , наружний не сможет засасывать нужное количество топлива... у меня лично насос стоит снаружи около штатного фильтра а в колбе вместо насоса пластиковая трубка, эта система работает 2 с лишним года и проблем ни каких . 0580464038 номер насоса который стоит у меня.....

[денни]

Мне Егор поставил регулятор давления который регулируется, работы на 0.5 часа, но надо знать некоторые засады, встает как родной, там даже есть крепежная планка, правда бензошланги из комплекта гавно полное, пока стоят от таза. Динамика машины резко изменилась в лучшую сторону -заметно. Более плавный разгон. На прожорливость не влияет или я медленно езжу. Прикольно смотрится под капотом.

[joy37]

А если у того, который в баке стоит, я про фильтр-регулятор, пробить в фильтре дырку, а фильтр выносной снаружи поставить... Регулятор то по любому работать будет...

[ждановский]

Сообщение от joy37

А если у того, который в баке стоит, я про фильтр-регулятор, пробить в фильтре дырку, а фильтр выносной снаружи поставить... Регулятор то по любому работать будет...

А ты этот регулятор видел? Откуда там тыкать? Если со стороны подачи, то там сам клапан стоит, ежели сбоку, со стороны штуцера, то не пробьешь. Была уже тема такая, там ТС его разрезал, нутро выкинул и запаял... Воткнул себе ЭТОТ девайс, тока не помню как обратку кинул. Там же в штатной крышке она не предусмотрена.

[joy37]

Сообщение от ждановский

А ты этот регулятор видел? Откуда там тыкать? Если со стороны подачи, то там сам клапан стоит, ежели сбоку, со стороны штуцера, то не пробьешь. Была уже тема такая, там ТС его разрезал, нутро выкинул и запаял... Воткнул себе саморочкин девайс, тока не помню как обратку кинул. Там же в штатной крышке она не предусмотрена.

В натуре не видел... А вот тему про его разрезание видел... Потому и спрашаю... А, что за "ботва" регулируемая? Поподробнее?
Да, и у меня фильр реально снаружи висит...

[ждановский]

Сообщение от joy37

В натуре не видел... А вот тему про его разрезание видел... Потому и спрашаю... А, что за "ботва" регулируемая? Поподробнее?
Да, и у меня фильр реально снаружи висит...

У тебя снаружи висит потому что обратка имеется и регулятор на рампе стоит. А на рестайле труба одна. Фильтр со встроенным регулятором стоит в колбе и излишки бензы сразу в бак сливает. Когда фильтр засрется, то меняется целиком. В Саратове в наличии нет, а под заказ 3500 рэ просят
А универсальный регулятор с манометром позволяет самому устанавливать давление в рампе. Чем оно выше, тем лучше прет (до определенных пределов канешна!). Ставят обычно любители покатушек наряду с прочими девайсами, влияющими на динамику авто. Стоит этот регулятор в инет магазинах в среднем 3000 рэ.

[joy37]

Сообщение от ждановский

У тебя снаружи висит потому что обратка имеется и регулятор на рампе стоит. А на рестайле труба одна. Фильтр со встроенным регулятором стоит в колбе и излишки бензы сразу в бак сливает. Когда фильтр засрется, то меняется целиком. В Саратове в наличии нет, а под заказ 3500 рэ просят
А универсальный регулятор с манометром позволяет самому устанавливать давление в рампе. Чем оно выше, тем лучше прет (до определенных пределов канешна!). Ставят обычно любители покатушек наряду с прочими девайсами, влияющими на динамику авто. Стоит этот регулятор в инет магазинах в среднем 3000 рэ.

Так самый прикол, что у меня РЕСТАЙЛ! 1997г/в! Видимо в баке какой то колхоз! А какой ХЗ... Обратки вроде нет... На Ровере есть и я ее видел... А тут нет... Но, уточню. У меня и эл. вентилятор стоит... Причем, реле его включения в шланге, а в блоке предохранителей есть его реле! В Саратов приеду, покажу! А в какое место регулятор ставить? Гусары, не ржать! :)

[samoroshka]

дарова брат джипер ! коли просил ,ругаццо не будем )))

не ипи моск поиском непонятно чего за копьё се равно получиться что придешь к тому что проще купить ПОДХОДЯЩий НОРМАЛЬНО РАБОТАЮЩИЙ девайс ! например то что я привез себе :