задняя пружинная подвеска на XJ - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dave1000 · 18.02.2010, 20:14

вопрос тем кто реализовывал ил планрует реализовать
кто и как делал, будет делать?
варианты
1 три рычага- два продольных+панар
2 пять рычагов- 4ре продоьных + панар
3 без панара 4ре рычага
4 без панара с верхним треугольным рычагом и двумя нижимипродольными рычагами
5 иные варианты

dave1000 · 18.02.2010, 20:21

я планирую в своем XJ заменить рессоры н пружины
лифт будет примерно 6-6,5
в плнах порезать/заузить задние лонжероны тобы постаить высокие пружины, а не ставить пружины под лонжерон
мост планирую крепить на треугольном рычаге + два нижних продольных рычага
в качестве шарово на треуголный рычаг потавлю шаровую от LR defender рассмаривался вариант шаровой от а\м соболь нижняя шаровая переднего рычага, размеры сходные с LR

если лонжерон не резать и пружины ставить под лонжерон то подходит пружина передня от кирпича сток или от гранда сток

ЛЕСАРУБ · 18.02.2010, 23:06

Вариант неплохой только непонятно зачем делать длинные пружины ? ябы сделал 2 продольных и панар!

dave1000 · 19.02.2010, 00:03

я вот точно не хочу панар из-за бокового смещения моста
и разного прохождения левого и правого поворота
+рычаги планирую делать длинные, примерно до хвостовика рк, по этому пружины по больше и ход большой
с большим ходом и с панаром будет большое боковое смещение моста

Pavlo · 19.02.2010, 01:50

Полюбому, только А-образник на верх и две длянные тяги вниз!
Шаровая Соболь. От Дефа нафиг не надо...
А про резать лонжерон, в раздумьях... жалко

, хотя у америкосов даже киты такие есть под Чирок.

Делал так на ниве

(тока там пружины изначально стоят...)

Яша · 19.02.2010, 10:06

Ну впринципе разница в работе подвески с А-образником или панарой будет невелика,а вмещение моста зависить еще и от того какой угол будет у панары относительно горизонта.Мне кажется если авто готовится к триалу тогда ДА,а если к "обычному подмосковью" то непринципиально...
Автору:А пружины вы планируете ставить строго вертикально?Вы уверены что передние пружины помогут раскрыть весь потенциал А-образного рычага? Для каких целей собираете авто?

Pavlo · 19.02.2010, 11:00

Цитата:

Сообщение от Яша

Ну впринципе разница в работе подвески с А-образником или панарой будет невелика,а вмещение моста зависить еще и от того какой угол будет у панары относительно горизонта.Мне кажется если авто готовится к триалу тогда ДА,а если к "обычному подмосковью" то непринципиально...

Яша! А-образник и 5-ти рычажка, это не одно и тоже!
Я сделал очень много А-образных подвесок и поверь разница огромна. Даже при езде по городу получаешь удовольствие. Это невозможно обьяснить можно только сравнить, покатавшись на том и на том.

Яша · 20.02.2010, 00:22

Цитата:

Сообщение от Pavlo

Яша! А-образник и 5-ти рычажка, это не одно и тоже!
Я сделал очень много А-образных подвесок и поверь разница огромна. Даже при езде по городу получаешь удовольствие. Это невозможно обьяснить можно только сравнить, покатавшись на том и на том.

Любое сравнивание объяснимо! В чем огромная разница? На какие машины ты делал А-образник? Ход подвески чем ограничен?

dave1000 · 19.02.2010, 10:54

пружины буду ставить не передние а заказные
размер будет близок к передним которые для +6дюймов
авто рассматриваю как экспериментальную базу :)
шаровая LR ее проще крепить и компактнее
размер такой же как и у соболя
соболинная и кронштейн к ней у меня тоже есть

urik · 21.03.2010, 19:20

а объясните - зачем переделывать на пружины? на спорт - бестолку при нынешних техтребованиях.
рыбалки-охоты-шашлыкинг? вообще непонятно зачем огород городить

18.02.2010, 20:14	#1
dave1000 Пользователь Местный Регистрация: 24.10.2009 Сообщений: 174	задняя пружинная подвеска на XJ вопрос тем кто реализовывал ил планрует реализовать кто и как делал, будет делать? варианты 1 три рычага- два продольных+панар 2 пять рычагов- 4ре продоьных + панар 3 без панара 4ре рычага 4 без панара с верхним треугольным рычагом и двумя нижимипродольными рычагами 5 иные варианты

19.02.2010, 01:50	#5
Pavlo Пользователь Новичок Регистрация: 10.12.2008 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5 Сообщений: 76	Полюбому, только А-образник на верх и две длянные тяги вниз! Шаровая Соболь. От Дефа нафиг не надо... А про резать лонжерон, в раздумьях... жалко , хотя у америкосов даже киты такие есть под Чирок. Делал так на ниве (тока там пружины изначально стоят...) __________________ Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55

19.02.2010, 10:06	#6
Яша Пользователь Житель форума Регистрация: 13.10.2009 Сообщений: 308	Ну впринципе разница в работе подвески с А-образником или панарой будет невелика,а вмещение моста зависить еще и от того какой угол будет у панары относительно горизонта.Мне кажется если авто готовится к триалу тогда ДА,а если к "обычному подмосковью" то непринципиально... Автору:А пружины вы планируете ставить строго вертикально?Вы уверены что передние пружины помогут раскрыть весь потенциал А-образного рычага? Для каких целей собираете авто? __________________ Приму в дар деньги в любом количестве! 8 926 203 11 29 Олег (не стесняйтесь...звоните)

18.02.2010, 20:21	#2
dave1000 Пользователь Местный Регистрация: 24.10.2009 Сообщений: 174	я планирую в своем XJ заменить рессоры н пружины лифт будет примерно 6-6,5 в плнах порезать/заузить задние лонжероны тобы постаить высокие пружины, а не ставить пружины под лонжерон мост планирую крепить на треугольном рычаге + два нижних продольных рычага в качестве шарово на треуголный рычаг потавлю шаровую от LR defender рассмаривался вариант шаровой от а\м соболь нижняя шаровая переднего рычага, размеры сходные с LR если лонжерон не резать и пружины ставить под лонжерон то подходит пружина передня от кирпича сток или от гранда сток

18.02.2010, 23:06	#3
ЛЕСАРУБ Banned Житель форума Регистрация: 02.12.2008 Адрес: Москва ЮЗАО Марка: XJ YJ WJ Возраст: 43 Сообщений: 3,991	Вариант неплохой только непонятно зачем делать длинные пружины ? ябы сделал 2 продольных и панар!

19.02.2010, 00:03	#4
dave1000 Пользователь Местный Регистрация: 24.10.2009 Сообщений: 174	я вот точно не хочу панар из-за бокового смещения моста и разного прохождения левого и правого поворота +рычаги планирую делать длинные, примерно до хвостовика рк, по этому пружины по больше и ход большой с большим ходом и с панаром будет большое боковое смещение моста

19.02.2010, 10:54	#9
dave1000 Пользователь Местный Регистрация: 24.10.2009 Сообщений: 174	пружины буду ставить не передние а заказные размер будет близок к передним которые для +6дюймов авто рассматриваю как экспериментальную базу :) шаровая LR ее проще крепить и компактнее размер такой же как и у соболя соболинная и кронштейн к ней у меня тоже есть

21.03.2010, 19:20	#10
urik Пользователь Житель форума Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Рязань Марка: TJ 97 Сообщений: 1,196	а объясните - зачем переделывать на пружины? на спорт - бестолку при нынешних техтребованиях. рыбалки-охоты-шашлыкинг? вообще непонятно зачем огород городить