греется 4,0, может электродвигатель спасет?

[vomih]

4,0 1994 г.в. стоит только термомуфта, работает. да вот только в пробке, после долгого стояния начинает греться. хочу поставить электровентилятор перед радиатором, место вроде есть. кто ставил себе? от чего подойдет? какие тонкости? а может есть уже готовые решения?
спс

[ciberman]

Сообщение от vomih

4,0 1994 г.в. стоит только термомуфта, работает. да вот только в пробке, после долгого стояния начинает греться. хочу поставить электровентилятор перед радиатором, место вроде есть. кто ставил себе? от чего подойдет? какие тонкости? а может есть уже готовые решения?
спс

Dimkats06 поставил себе двойной электровентниль от 5.9, в патрубки 2 датчика, виску выкинул. Ездит довольный и вдобавок экономит литр на сотню.

[Admiral]

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=4498

Только прочитайте всю ветку.
У меня 5.2.Неделю назад поставил от Dodge Intrepid.Про перегрев забыл.

[Qsev]

Мое мнение - родная система охлаждения прекрасно справляется сама, если все исправно. Хорошо помой радиаторы, поменяй вискомуфту на новую и не будет ничего перегреваться.
У меня тоже перегревался. После того как поменял оба радиатора (текли) и вискомуфту, ничего не греется в самую лютую ростовскую жару, даже в пробках с включенным кондеем.

[ICEMEN]

Сообщение от Qsev

Мое мнение - родная система охлаждения прекрасно справляется сама, если все исправно. Хорошо помой радиаторы, поменяй вискомуфту на новую и не будет ничего перегреваться.
У меня тоже перегревался. После того как поменял оба радиатора (текли) и вискомуфту, ничего не греется в самую лютую ростовскую жару, даже в пробках с включенным кондеем.

исправная система охлаждения конечно не будет грется , но надо менять неисправные части на новые оригинальные , а это нифига не бюджетно . промывка радиаторов снаружи может ничего не дать , могут просто соты высыпатся , как у меня . а радиатор оригинал 6500 а виска 9000 можно конечно радик за 4500 и виску за 2300 , но как будет работать х.з. а почему на 5.9 поставили эл.вентиль охлаждения , а на 4 и 5.2 нет ? конечно виска надежней , грязи и вода ей не страшны , но вот я с асфальта не съезжаю . короче на форуме и на автограде много примеров установки электро вентиляторов охлаждения . вот мой личный опыт https://jeep-forum.ru/forum/showthre...494#post209494 для меня плюсы 1. меньше шума 2.легче двигло раскручивается 3.бюджетно

[нефед]

3.бюджетно[/QUOTE]
насчет бюджетно сильно сомневаюсь. в прошлом году была такая проблема поменял все помпу, радиатор, термостат, тосол. греется, поменял виску за 1700 и езжу проблем не знаю, начни с неё. а силич + вентилятор+установка явно дороже.

[Qsev]

Сообщение от ICEMEN

исправная система охлаждения конечно не будет грется , но надо менять неисправные части на новые оригинальные , а это нифига не бюджетно . промывка радиаторов снаружи может ничего не дать , могут просто соты высыпатся , как у меня . а радиатор оригинал 6500 а виска 9000 можно конечно радик за 4500 и виску за 2300 , но как будет работать х.з. а почему на 5.9 поставили эл.вентиль охлаждения , а на 4 и 5.2 нет ? конечно виска надежней , грязи и вода ей не страшны , но вот я с асфальта не съезжаю . короче на форуме и на автограде много примеров установки электро вентиляторов охлаждения . вот мой личный опыт https://jeep-forum.ru/forum/showthre...494#post209494 для меня плюсы 1. меньше шума 2.легче двигло раскручивается 3.бюджетно

Почитал вашу ветку, и сильно сомневаюсь в том, что такой вариант бюджетен. Моя виска около 2тр стоила. Прекрасно работает. А насколько меньше головной боли...
И еще вопрос - что есть "греется". Я так понимаю, что нормальная рабочая температура, когда стрелка стоит строго вертикально, а это 100 градусов. Для чего пытаться понизить температуру двигателя?

[Champion]

прошлым летом перегрел двигатель попал на замену поршня, откололась юбка (у меня 96го там тонкие стенки поршня и кольца тонкие) этим летом снял термостат и спокойно езжу!

[Ёсик]

Сообщение от Qsev

Почитал вашу ветку, и сильно сомневаюсь в том, что такой вариант бюджетен. Моя виска около 2тр стоила. Прекрасно работает. А насколько меньше головной боли...
И еще вопрос - что есть "греется". Я так понимаю, что нормальная рабочая температура, когда стрелка стоит строго вертикально, а это 100 градусов. Для чего пытаться понизить температуру двигателя?

нармальная работа системы охлаждение это когда стрелка стоит 1-2 грдса после открытия термостата. А с виской - должна стоять сразу после открытия. термостат полностью открывается 95 грд.

[Skull]

+1 за оригинальную систему. ни на одной машине с виской не было желания заниматься колхозом. хотя машины были 87, 89, 92 и вот ща 94 год.