Меняйте тройники - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Neiron · 19.05.2011, 20:51

Собственно поменял тройники на патрубках охладительной системы. До этого пробовал прочистить их отверткой. После установки новых появилась струйка обратки в расширительном бачке. До этого ее видно не было. Собственно стоит еще электропомпа от газели и струя получается такая что струя бьет в противоположную стенку. Вывод. Менять срочно.

Спанчбоб · 19.05.2011, 21:39

А чем их заткнуло?

Ёсик · 19.05.2011, 23:05

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

А чем их заткнуло?

накипью - наверняка

Спанчбоб · 19.05.2011, 23:29

Так от антифриза накипи не бывает вроде..........

ubn · 20.05.2011, 00:02

так наши тачки пол жизни на воде ездили небось

Спанчбоб · 20.05.2011, 20:58

У себя где снимал - нигде даже налета нету, не то что отверткой ковырять.........

Neiron · 20.05.2011, 21:41

Ню ню) У меня даже на ланосе который все время на тосоле ездил накипь есть. Что уж говорить об машинах которым по 20 с лишним лет)

Neiron · 20.05.2011, 21:42

Я написал этот совет для тех у кого вроде все заменяно, а машина все равно кипит=)

Спанчбоб · 20.05.2011, 21:52

Ну я на абсолютную истину не претендую, но чего снимал (верхний патрубок, крышку термостата, термостат, расширительный бачок, печные шланги) изнутри абсолютно чистое и продувается свободно во все стороны.

Neiron · 21.05.2011, 11:37

А вот в этих местах то как раз ржавчины и нет) Ржавеет в блоке цилиндров, ГБЦ и тройники. А радиаторы просто гумном забиваются. Ну как говориться работает не лезь. Если не кипишь то и забей.

19.05.2011, 20:51	#1
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	Меняйте тройники Собственно поменял тройники на патрубках охладительной системы. До этого пробовал прочистить их отверткой. После установки новых появилась струйка обратки в расширительном бачке. До этого ее видно не было. Собственно стоит еще электропомпа от газели и струя получается такая что струя бьет в противоположную стенку. Вывод. Менять срочно.

19.05.2011, 21:39	#2
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	А чем их заткнуло? __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

19.05.2011, 23:29	#4
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	Так от антифриза накипи не бывает вроде.......... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

20.05.2011, 00:02	#5
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	так наши тачки пол жизни на воде ездили небось __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

20.05.2011, 20:58	#6
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	У себя где снимал - нигде даже налета нету, не то что отверткой ковырять......... __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

20.05.2011, 21:41	#7
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	Ню ню) У меня даже на ланосе который все время на тосоле ездил накипь есть. Что уж говорить об машинах которым по 20 с лишним лет)

20.05.2011, 21:42	#8
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	Я написал этот совет для тех у кого вроде все заменяно, а машина все равно кипит=)

20.05.2011, 21:52	#9
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,467	Ну я на абсолютную истину не претендую, но чего снимал (верхний патрубок, крышку термостата, термостат, расширительный бачок, печные шланги) изнутри абсолютно чистое и продувается свободно во все стороны. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

21.05.2011, 11:37	#10
Neiron Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: Пермь Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г Возраст: 37 Сообщений: 795	А вот в этих местах то как раз ржавчины и нет) Ржавеет в блоке цилиндров, ГБЦ и тройники. А радиаторы просто гумном забиваются. Ну как говориться работает не лезь. Если не кипишь то и забей.