Продаётся ZJ 1993, 5.2. В Сочи.

[Шинкарёв]

По документам 1993 год выпуска. По ВИН — 1994. По кодам ошибок диагностики — 1996 или моложе.

Возможно, стоит двигатель 5,9, не разбираюсь, специалистов нет. Прошлое не установить — владели люди, которые «Газель» считают венцом небесного творения.

В плюсах:
1. не гнилой, жизнь прожил на югах, пороги проживут ещё два-три года, по словам моего мастера — остальное сохранилось лучше, лет на десять хвати, если не в Москве;
2. автомобиль чистый. Есть документы о прохождении экспертизы в Сочи, полученные прежним собственником. Когда на регистрации сотрудник заговорил со мной о направлении на экспертизу, я показал ему талмуд и разговор закончился.

Я владею четыре года. Масло поменял раз 20, мой пробег около сотни тысяч. В спорте не катал, за исключением летнего «Разбушлата» — один раз выиграл песчаную гонку, бич-рейсинг на 402 метра, у нового чипованого Амарока, с отрывом на полдистанции.

Взял трупом, за 150 рублей, без салона, без подвески. Восстановил от души, вложил больше 250 рублей. Сразу после покраски (октябрь 2014 года) попал под фуру, которая перестраиваясь выжала меня в отбойник (он меня не увидел). Трещина на переднем бампере, вмятина на левом крыле, потёрто и треснуто зеркало. Не занимался.

Двигатель гремит: компенсаторы сильно и нижние вкладыши, немного. Мотористы, при покупке приговорили, один сказал, что он стуканет вот-вот, второй — что уже застучал. Мотор работает всем назло, после промывки (пару раз делал) вообще шепчет.

Расход: 17-18 литров, по сочинским пробкам и перевалам, засекал на пробеге от Сочи до Анапы (300 км).

В наступлением жары стали плавать холостые, есть проблемы по проводке. Заниматься не хочу: это вторая машина, для души, но сейчас нет времени на развлечения.

Губы красить не буду, не в моих правилах. Подробности по всем багам опишу подробно, для рукастого человека ничего фатального нет. У меня в Сочи с такими спецами проблемы, все переключились на замену масла и восстановление утопленников.

Причина продажи: смена концепции, рождение сына, кризис.

Объявление не публикую. Сначала знатокам предлагаю, чтобы меньше дурных расспросов и предложений было. Типа, «а чо так дорого» или «а скока жрет».

Денег хочу: 4 000 (четыре тысячи) долларов США.

Рассмотрю вариант обмена на мотоцикл, от 600 кубов, десятилетка, naked bike, круизер, дорожник, спорт-туризм — с доплатой покупателя.

Возможно, это единственный не гнилой Индеец, в продаже, здесь и сейчас. Забирайте, а то передумаю. Он фартовый.

[ABAZINCHIK]

4 года владения и не знаете какой мотор стоит?
Обратитесь к ребятам в "БУМЕР", там есть мастер Василий, у него такой же.
Может там кто возьмёт.....

[Шинкарёв]

Сообщение от ABAZINCHIK

4 года владения и не знаете какой мотор стоит? ... Обратитесь к ребятам в "БУМЕР" ...

Чукча не знать. Чукча ездить.
Бумер — в Сочи? Где именно?

[Ворчун]

ВИН давайте,расшифрую ;)

[Шинкарёв]

Сообщение от Ворчун

ВИН давайте, расшифрую ;)

Да я и сам его расшифровал, давно.

[Sergey_B]

Сообщение от Шинкарёв

По документам 1993 год выпуска. По ВИН — 1994. По кодам ошибок диагностики — 1996 или моложе.

По ВИНу вроде тоже 93-й год. 1J4GZ78Y1PC7...
Спидометр в милях?

[Шинкарёв]

Сообщение от Sergey_B

Спидометр в милях?

И в километрах, и в милях.

[Sergey_B]

Сообщение от Шинкарёв

И в километрах, и в милях.

Имелось в виду, что панель должная быть американская.
К тому ж салон должен быть светло-бежевая кожа, но вы пишите, что купили машину без салона, так что это уже не показатель чистоты авто.
Теме ап!

[Шинкарёв]

Сообщение от Sergey_B

К тому ж салон должен быть светло-бежевая кожа, но вы пишите, что купили машину без салона ...

Он и есть светло-бежевая кожа, если речь о сиденьях. Крыша — светло-бежевая синтетика. Пол — светло-бежевый ковёр.

Передние сиденья были разворочены в лоскуты, даже набивка выдрана. Потолок висел отвалившийся. Пол был залит маслом АТФ, потому что Индейца тягали на буксире по сервисам, а в салоне валялась его неисправная АКПП, которую никто не хотел делать, потому что у прежнего хозяина не было денег.

Когда я его купил, светло-бежевая обивка сидений всё же угадывалась, по заднему дивану, которое я отмыл от масла и с удивлением увидел родную кожу.

Такой расклад я подразумевал, когда написал «купил без салона». Салоном это назвать не поворачивается...

Далее салон восстанавливался вручную. Потолок проклеили заново. Укрепили дугу посередине, которая болталась, из-за вмятины на крыше. Передние кресла перешили бежевой тканью (хотел кожей, но такого цвета не подобрали). Ковёр перестелили, на две трети салона. Переднюю часть ковра оставили, чтобы не заморачиваться с формовкой.

Разумеется, салон был отмыт. Просушен. И проклеен. Теперь благоухает. В машине не курят. Запаха АТФ тоже нет.

[Sergey_B]

Сообщение от Шинкарёв

...
Когда я его купил, светло-бежевая обивка сидений всё же угадывалась, по заднему дивану, которое я отмыл от масла и с удивлением увидел родную кожу.

Такой расклад я подразумевал, когда написал «купил без салона». Салоном это назвать не поворачивается...

Далее салон восстанавливался вручную. Потолок проклеили заново. Укрепили дугу посередине, которая болталась, из-за вмятины на крыше. Передние кресла перешили бежевой тканью (хотел кожей, но такого цвета не подобрали). Ковёр перестелили, на две трети салона. Переднюю часть ковра оставили, чтобы не заморачиваться с формовкой.

Разумеется, салон был отмыт. Просушен. И проклеен. Теперь благоухает. В машине не курят. Запаха АТФ тоже нет.

Обалдеть! Какая была проведена работа. Машине реально тогда повезло с новым хозяином.